瑞士WinGD收到一份訂單，為8艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船提供16臺(tái)X-DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司稱此訂單來(lái)自一位“大船東”，在船舶建造計(jì)劃的后期改變了發(fā)動(dòng)機(jī)類型。

WinGD表示，由于船東最初選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)和交付問題，使得這筆訂單收到的時(shí)間相對(duì)較晚。但通過與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、造船廠和船東的合作，不會(huì)出現(xiàn)建造延誤。

WinGD銷售總監(jiān)Volkmar Galke表示：“盡管我們的目標(biāo)是成為首選供應(yīng)商，但我們很高興能夠從重要客戶那里增加訂單。由于我們?cè)谑袌?chǎng)上擁有久經(jīng)考驗(yàn)的低壓雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，并且與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和造船廠保持著良好的關(guān)系，一旦船東決定更換發(fā)動(dòng)機(jī)類型，我們便能夠迅速采取行動(dòng)?！?/p>

WinGD稱，諸如通過智能廢氣循環(huán)系統(tǒng)（iCER）和可變壓縮比（VCR）技術(shù)等功能使X-DF發(fā)動(dòng)機(jī)比高壓柴油循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)更具競(jìng)爭(zhēng)力。配備VCR的X-DF2.0發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以集成到大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)船舶設(shè)計(jì)中，整體運(yùn)營(yíng)和系統(tǒng)成本及排放更低。該公司稱，最近對(duì)新一代X-DF發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)使其在LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域成為了熱門選擇。

最新的X-DF2.2版本發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更小的底座和A型框架，專為L(zhǎng)NG運(yùn)輸船上常用的五缸機(jī)型設(shè)計(jì)。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的占地面積更小，船舶設(shè)計(jì)的靈活性更大，同時(shí)在常用的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率范圍內(nèi)保持相同的性能和效率。

WinGD表示，X-DF發(fā)動(dòng)機(jī)于2016年首次推向市場(chǎng)，可靠運(yùn)行時(shí)間超過800萬(wàn)小時(shí)，在運(yùn)營(yíng)和下訂單的X-DF發(fā)動(dòng)機(jī)超過800臺(tái)。

上個(gè)月底，WinGD還獲得了7艘LPG/氨運(yùn)輸船的氨燃料X-DF-A發(fā)動(dòng)機(jī)合同。這批發(fā)動(dòng)機(jī)將由玉柴船動(dòng)制造，將搭載在天津西南航運(yùn)訂購(gòu)的3艘25,000立方米和4艘41,000立方米LPG/氨運(yùn)輸船上，承建船廠為黃埔文沖。