1月6日，韓國最大船企HD現(xiàn)代交付一艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船，開啟了2025年的船舶出口序幕。據(jù)HD現(xiàn)代介紹，這艘船由一家亞洲航運公司于2022年6月下單，并由HD現(xiàn)代三湖在兩年半之后建造完成。

HD現(xiàn)代另兩家子公司——HD現(xiàn)代重工和HD現(xiàn)代尾浦還將于1月7日分別向船東交付一艘1.6萬TEU和一艘2800TEU的集裝箱船。

據(jù)介紹，HD現(xiàn)代去年共交付了144艘船。按船型劃分，包括23艘LNG運輸船、16艘液化石油氣（LPG）運輸船、81艘集裝箱船、17艘化學(xué)品船、4艘滾裝船，以及3艘LNG加注船。

2025年，HD現(xiàn)代計劃交付139艘船。值得一提的是，自2022年船價開始上漲后承接的大部分船舶將在今年交付，因此盈利能力將繼續(xù)提高。這是由于大部分船舶訂單的尾款占比較高。

HD現(xiàn)代在2022年承接了44艘LNG運輸船訂單，成為全球LNG船接單最多的建造企業(yè)。今年，HD現(xiàn)代計劃交付的船舶大部分為高附加值環(huán)保船舶，包括26艘LNG運輸船、14艘LPG運輸船、2艘乙烷運輸船、1艘液化二氧化碳運輸船、40艘集裝箱船，以及50艘化學(xué)品船和原油輪。

前幾天，HD現(xiàn)代通過中間造船控股公司HD韓國造船海洋宣布了2025年的訂單目標(biāo)為181.2億美元，較2024年135億美元的目標(biāo)上調(diào)34%，并將重點關(guān)注高端和環(huán)保型船舶。

根據(jù)韓國貿(mào)易投資振興公社（KOTRA）貿(mào)易投資研究中心的《2025年出口展望和各地區(qū)市場狀況》報告，今年韓國出口預(yù)計將比去年增長2.6%，達(dá)到7000億美元，其中半導(dǎo)體、船舶、生物健康產(chǎn)業(yè)的出口預(yù)計將增加。

韓國一位造船業(yè)人士表示：“由于環(huán)保和高附加值LNG船舶訂單的增加以及造船設(shè)備的出口增加，造船業(yè)的出口增長趨勢很可能會持續(xù)。由于特朗普將就職新一任美國總統(tǒng)，對LNG船和石油運輸船舶的需求也將增加?！?/p>