3月3日晚，中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)船舶”）發(fā)布《關(guān)于公司下屬子公司簽訂重大合同的公告》，該公司全資子公司江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“江南造船”）簽訂了一批18000TEU LNG雙燃料集裝箱船建造合同，合同金額為180億元至190億元。
公告披露，2月28日，江南造船聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中船貿(mào)易”）與某船東簽訂了一批18000TEU LNG雙燃料集裝箱船建造合同，合同金額為180億元至190億元。該合同將采用美元支付，新船將在2028年和2029年相繼交付。
根據(jù)公告，該訂單船型是江南造船順應(yīng)國(guó)際最新綠色能源集裝箱船設(shè)計(jì)理念、完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)、滿足目前最新規(guī)則規(guī)范的大型集裝箱船，具有可靠、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，綜合性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
中國(guó)船舶表示，簽訂上述合同的船東是江南造船的長(zhǎng)期合作伙伴。根據(jù)《公司信息披露暫緩及豁免管理辦法》及按照江南造船與該船東約定，豁免披露該船東相關(guān)信息。此次簽約有助于增強(qiáng)江南造船與該船東的合作黏性，同時(shí)豐富江南造船在大型集裝箱船的型譜，對(duì)后續(xù)發(fā)展更多創(chuàng)新產(chǎn)品具有積極作用。
公告雖然未披露船東名字，但可確定是法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)（CMA CGM）。此前已有多個(gè)消息源稱，達(dá)飛海運(yùn)選擇江南造船訂購(gòu)最多12艘液化天然氣（LNG）雙燃料大型集裝箱船，訂單總價(jià)值約25億美元。合同包括8艘確定訂單和4艘選擇船。
官網(wǎng)資料顯示，江南造船是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的大型現(xiàn)代化造船企業(yè)，現(xiàn)有員工2萬(wàn)人，是我國(guó)第一軍工造船企業(yè)。經(jīng)過(guò)資產(chǎn)重組整合，江南造船目前占地面積517萬(wàn)平方米，岸線總長(zhǎng)3561米，共分三個(gè)生產(chǎn)區(qū)域，能夠滿足海軍各系列艦船的建造需要，還能夠建造全系列液化氣船、超大型集裝箱船以及公務(wù)船、科考船、破冰船等特種船舶。
目前中國(guó)船舶正在推進(jìn)換股吸收合并中國(guó)重工事項(xiàng)，根據(jù)此前公告，合并已經(jīng)獲得中國(guó)船舶及中國(guó)重工股東大會(huì)審議通過(guò)，并且國(guó)務(wù)院國(guó)資委等主管部門原則同意了交易總體方案。此次交易完成后，新中國(guó)船舶作為中國(guó)船舶集團(tuán)船舶總裝上市平臺(tái)，將成為手持船舶訂單規(guī)模領(lǐng)跑全球的世界第一大旗艦型造船上市公司。
