商船三井（MOL）再次選擇韓國三星重工下單超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC），使得系列船訂單達(dá)到5艘。

3月18日，三星重工宣布，該公司已與一家亞洲船東簽訂2艘VLEC建造合同，訂單價值約為3.2億美元（約合人民幣23.16億元），單船造價約1.6億美元，預(yù)計將于2028年2月底之前陸續(xù)交付。

早在2014年7月，全球首份88000立方米VLEC訂單就由三星重工獲得。

加上最新訂單，三星重工今年迄今為止已接獲12艘、價值約19億美元的新船訂單，實現(xiàn)其年度訂單目標(biāo)98億美元的約19%。按船型劃分，包括1艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、2艘超大型乙烷運(yùn)輸船、9艘穿梭油輪。截止今年2月底，三星重工手持訂單量已達(dá)到305億美元（約合人民幣2206億元）。

三星重工表示：“天然氣運(yùn)輸船等環(huán)保能源的船舶訂單正在增加，公司將憑借出色的技術(shù)競爭力，積極應(yīng)對市場環(huán)境變化。在獲得足夠三年以上的建造量后，公司正在擴(kuò)大訂單組合，除LNG運(yùn)輸船外，還將重點(diǎn)關(guān)注穿梭油輪和VLEC等高附加值船舶?！?/p>

三星重工未透露船東名字和船舶規(guī)格。但根據(jù)商船三井（MOL）同日發(fā)布的消息，該公司已根據(jù)東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）綜合性化工企業(yè)Siam Cement的長期租船合同向三星重工訂購2艘100000立方米VLEC。3月17日，商船三井旗下商船三井能源（MOL Energia）已與Siam Cement旗下全資子公司SCG Chemical（SCGC）就2艘新建VLEC簽訂長期租船合同。

值得注意的是，這是商船三井與Siam Cement繼1月24日簽訂3艘船舶合同之后的又一租船合同，同時也意味著商船三井將總共擁有5艘新建造的專用液化乙烷運(yùn)輸船。另外3艘同樣由三星重工建造，單船造價約1.67億美元（最新價格降了700萬美元），預(yù)計將于2027年12月前依次交付，貨艙容量均為100000立方米。三星重工于2024年12月26日公布了該訂單。

該型VLEC總長230米，型寬36.6米，吃水11.9米，采用GTT Mark III圍護(hù)系統(tǒng)；配備乙烷雙燃料推進(jìn)發(fā)動機(jī)，與使用傳統(tǒng)燃油的船舶相比，可以減少溫室氣體、硫氧化物和氮氧化物的排放。

包括正在建造中的新船，目前全球約有90艘專用液化乙烷運(yùn)輸船，此次交易將使商船三井管理和運(yùn)營的VLEC數(shù)量達(dá)到14艘。