12月26日，三星重工宣布，已與一家亞洲船東簽署合同，建造3艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）。

訂單總價(jià)值7422億韓元（約5億美元），單船造價(jià)約1.67億美元，預(yù)計(jì)將于2027年12月前依次交付。三星重工未公布船東身份，但據(jù)悉為日本商船三井（MOL），規(guī)格100000立方米，比之前建造的98000立方米有所增加。

包括這份合同在內(nèi)，三星重工今年已收到約73億美元（36艘）訂單，實(shí)現(xiàn)了年度目標(biāo)97億美元的75%。

按船型劃分，包含22艘液化天然氣 （LNG） 運(yùn)輸船、2艘超大型氨運(yùn)輸船 （VLAC）、1艘穿梭油輪、4艘中型油輪、4艘集裝箱船和3艘VLEC。其中，環(huán)保燃料（LNG和氨）船數(shù)量為31艘，占訂單總數(shù)的86%。

三星重工預(yù)計(jì)年底前還將獲得莫桑比克Coral Sul項(xiàng)目的一艘FLNG訂單。三星重工已經(jīng)開始該FLNG的生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作。這艘FLNG價(jià)值25億美元，三星重工也將借此完成年度訂單目標(biāo)。

除此以外，三星重工2020年與莫桑比克LNG項(xiàng)目的主導(dǎo)方法國(guó)道達(dá)爾能源簽訂的8艘LNG運(yùn)輸船意向協(xié)議（LOI），近期也有望啟動(dòng)。

當(dāng)時(shí)由于莫桑比克地區(qū)局勢(shì)動(dòng)蕩，項(xiàng)目于2021年宣布無限期中止。不過，最近道達(dá)爾能源及其合作伙伴日本三井物產(chǎn)均宣布項(xiàng)目將重新啟動(dòng)，“道達(dá)爾能源公司、莫桑比克政府和三井物產(chǎn)正在進(jìn)行最后協(xié)調(diào)，以恢復(fù)LNG項(xiàng)目的建設(shè)”。

如果該項(xiàng)目重啟，三星重工有望最終獲得這8艘LNG運(yùn)輸船大單。且由于目前LNG運(yùn)輸船造價(jià)早已上漲，最終合同價(jià)預(yù)計(jì)明顯高于四年前。2020年下單時(shí)，一艘LNG運(yùn)輸船單船價(jià)格僅1.7億美元，而目前一艘LNG運(yùn)輸船的市場(chǎng)價(jià)已達(dá)2.6億美元。

據(jù)報(bào)道，一旦道達(dá)爾能源與莫桑比克政府完成重啟項(xiàng)目的談判，三星重工將與道達(dá)爾能源就造價(jià)進(jìn)行重新談判。如最終采用當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)簽約，8艘LNG運(yùn)輸船合同價(jià)值將超過20億美元。