3月18日，在全球航運業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的進程中，瑞典船東Stena Line與風力輔助推進系統(tǒng)領域的領軍企業(yè)挪世航力（Norsepower）達成了一項具有里程碑意義的合作協(xié)議。雙方將共同為一艘全新的甲醇混合動力滾裝船配備兩桅挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor Sails?）。總部位于瑞典哥德堡的Stena Line，致力于到2030年實現(xiàn)二氧化碳排放量減少30%的宏偉目標。

這艘由招商局金陵船舶（威海）有限公司建造的147米長滾裝船，將搭載兩桅28米x4米挪世航力旋筒風帆。該技術預計將在船舶的貿易航線上實現(xiàn)9%的燃油節(jié)省。2025年第四季度，這艘船將由集團旗下Stena RoRo交付給Stena Line公司，并計劃在愛爾蘭海域的貝爾法斯特（Belfast）至希舍姆（Heysham）航線投入運營。該海域的風況條件極為適合風力輔助推進技術的應用，從而增強船舶的能效表現(xiàn)。

此次合作彰顯了兩家行業(yè)領軍企業(yè)在創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展領域的強強聯(lián)合，Stena Line更是以其前瞻性的戰(zhàn)略思維和高標準的運營規(guī)范著稱。Stena Line致力于向可再生燃料過渡，尤其是甲醇燃料的應用，這與Norsepower通過風力輔助推進技術實現(xiàn)脫碳的使命高度契合。

Norsepower首席執(zhí)行官Heikki P?ntynen表示：“非常榮幸能與在可持續(xù)航運創(chuàng)新領域處于領先地位Stena Line合作，此次合作不僅彰顯了Norsepower產(chǎn)品的可靠性和卓越性能，也充分契合Stena Line設定的2030年二氧化碳減排30%的目標?！?/p>

Stena Line船隊首席運營官Dennis Tetzlaff介紹道：“我們即將推出的新造船Stena Connecta將配備兩桅Norsepower旋筒風帆。這些風帆能夠巧妙借助風能，為船舶提供額外的推進力，從而顯著降低燃油消耗與排放。這一創(chuàng)新之舉是我們實現(xiàn)未來排放目標的關鍵一步?！?/p>

據(jù)了解，這艘滾裝船不僅專為甲醇燃料設計，還整合了旋筒風帆新興可持續(xù)技術，進一步體現(xiàn)出Stena Line對綠色航運的堅定承諾。此外，同系列的姊妹船舶將以“旋筒風帆預安裝”的形式交付，充分展示了Stena Line對風力輔助推進技術的長期信心。

本次項目合作，標志著可持續(xù)航運領域又邁出了堅實的一步。為確保項目對環(huán)境的影響降至最低，Norsepower旋筒風帆將在其位于中國鹽城大豐區(qū)的新工廠制造，并直接運輸至船廠。這一舉措不僅降低了成本和生產(chǎn)過程中的碳排放，也進一步彰顯了兩家公司對可持續(xù)航運的堅定承諾。

Stena Line始終走在創(chuàng)新的前沿。早在2015年，該公司便成功改裝了Stena Germanica號船舶，成為全球首家使用甲醇為燃料運營的輪渡運營商。此次為滾裝船配備Norsepower旋筒風帆的舉措，再一次鞏固了Stena Line在脫碳領域的行業(yè)領導地位。