3月19日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司（以下簡稱“DACKS”）首制30.9萬載重噸雙燃料油輪的5100立方米C型液化天然氣（LNG）低溫儲(chǔ)艙圓滿完成搭載。

此次成功搭載的儲(chǔ)艙是目前國內(nèi)船廠搭載的最大單體燃料LNG低溫儲(chǔ)艙，這一搭載節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著DACKS在綠色船舶制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力再上新臺(tái)階，為后續(xù)新能源船舶建造積累了經(jīng)驗(yàn)，也為該公司綠色低碳轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

作為綠色造船的踐行者，DACKS認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的部署要求，將“全生命周期綠色化”理念貫穿船舶設(shè)計(jì)建造的每個(gè)環(huán)節(jié)。此次搭載LNG低溫儲(chǔ)艙的首制30.9萬載重噸雙燃料油輪，是該公司研發(fā)建造的首艘新能源船舶。該船的順利建造，也標(biāo)志著DACKS在新能源船舶生產(chǎn)領(lǐng)域取得了新突破，成為全球第四家建造雙燃料VLCC的船廠。

回顧此次儲(chǔ)艙搭載，在船東、船級(jí)社及供應(yīng)鏈伙伴幫助和支持下，DACKS攻克了諸多難題，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)和工藝 “從0到1”的跨越，是DACKS向綠色化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的生動(dòng)縮影。