最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月全球船舶訂單總量較去年同期大幅下降，韓國(guó)訂單量超越中國(guó)，重新奪回榜首位置。

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，3月份，全球船舶訂單總量為58艘船、150萬修正總噸（CGT）。相較去年3月的259.7萬CGT（96艘），同比下降42%；相較今年2月的207萬CGT（50艘），環(huán)比下降27%。

其中，韓國(guó)船廠共獲得17艘船、82萬CGT訂單；中國(guó)船廠獲得31艘訂單，共52萬CGT。按CGT計(jì)算，韓國(guó)占全球總量的55%，位列第一，中國(guó)占全球總量35%，排名第二。按數(shù)量計(jì)算，中國(guó)排名第一。

在手持訂單量方面，中國(guó)對(duì)韓國(guó)仍有壓倒性優(yōu)勢(shì)。

截至3月底，全球船企手持訂單總量為1.596億CGT。中國(guó)以9397萬CGT的手持訂單量位居第一，占比59%，比上月增加了152萬CGT。韓國(guó)以3612萬CGT位居第二，占總量的23%。

上個(gè)月，克拉克森新造船指數(shù)為187.43，較2月的188.36下降0.93點(diǎn)，但較去年同期上升了4.26點(diǎn)。

按船型劃分，目前大型LNG運(yùn)輸船（17.4萬立方米）價(jià)格為2.55億美元，VLCC價(jià)格為1.25億美元，超大型集裝箱船（22000~24000TEU）價(jià)格為2.74 億美元。