4月18日，中船集團(tuán)廣船國際所屬文沖修造圓滿完成MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)的16000TEU集裝箱船“MSC阿姆斯特丹”輪改造工程。據(jù)了解，這是文沖修造為其改造的第四艘16000TEU集裝箱船。

在該輪改造過程中，文沖修造深化精益生產(chǎn)提升效率，高效完成了混合式脫硫系統(tǒng)安裝、綁扎橋換新、球鼻艏換裝、生活區(qū)加高、艙蓋修理、貨艙涂裝以及常規(guī)塢修工程等超大型工程。

在生活區(qū)加高工程中，文沖修造對16K系列改造船首次啟用塢內(nèi)400噸龍門吊吊裝總段，突破傳統(tǒng)吊裝模式。涂裝工程更是與天氣博弈，與時(shí)間賽跑。面對梅雨天氣，項(xiàng)目組果斷下達(dá)“搶天氣、保節(jié)點(diǎn)”指令，成功保證了該項(xiàng)工程的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。分段吊裝后，項(xiàng)目組精心策劃，三大工程部協(xié)同作戰(zhàn)，最終確保整體調(diào)試工程按節(jié)點(diǎn)順利完成。

在舵系拆檢工程中，文沖修造項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)突破常規(guī)，首次實(shí)現(xiàn)16K系列改造船出塢后在碼頭浮態(tài)安裝和試驗(yàn)，為后續(xù)其他船舶積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。