近日，中船集團(tuán)中船發(fā)動(dòng)機(jī)甲醇雙燃料超大型油輪（VLCC）船用主機(jī)——7G80MEC-LGIM-EGRTC全面挺進(jìn)總裝階段。

7G80MEC-LGIM-EGRTC主機(jī)是中船發(fā)動(dòng)機(jī)建造的首臺(tái)超大缸徑甲醇雙燃料主機(jī)，是完善該公司甲醇雙燃料主機(jī)型譜的又一力作，將安裝在大船集團(tuán)為招商（海宏）建造的全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力智能VLCC油輪上。

隨著交付日期臨近，中船發(fā)動(dòng)機(jī)將以精益求精的態(tài)度完成最后的總裝、調(diào)試工作，為全球首艘甲醇雙燃料VLCC油輪打造強(qiáng)勁的“綠色心臟”，助力我國(guó)船舶工業(yè)在低碳轉(zhuǎn)型賽道上實(shí)現(xiàn)新突破。

據(jù)了解，全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力智能VLCC由招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（招商輪船）訂購(gòu)，凈船價(jià)1.075億美元，計(jì)劃于2026年4月前交船。

該船于2025年5月8日完成鋪底節(jié)點(diǎn)，是大連造船依托科研項(xiàng)目自主研發(fā)的第八代VLCC船型，入CCS單一船級(jí)，總長(zhǎng)約333米，型寬60米，可運(yùn)載約210萬(wàn)桶原油。該船應(yīng)用了最新船型設(shè)計(jì)，在降低船舶吃水的同時(shí)，具備前一代船型相同的載貨能力，展現(xiàn)出更為優(yōu)異的綜合性能，是一艘高效節(jié)能的超大型原油船。

同時(shí)，該船秉持“綠色、環(huán)保、智能、安全”的設(shè)計(jì)理念，采用甲醇雙燃料主機(jī)，配備主機(jī)EGR、發(fā)電機(jī)SCR脫氮設(shè)備及開(kāi)式脫硫洗滌塔設(shè)備，完全滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)搭載智能能效、智能液貨、智能運(yùn)維、智能船基平臺(tái)等智能設(shè)備，進(jìn)一步提升了船舶營(yíng)運(yùn)效率和營(yíng)運(yùn)安全。