破冰船一般常用兩種破冰方法，當(dāng)冰層不超過(guò)1.5米時(shí)，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開(kāi)撞碎；如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法。沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊，如此周而復(fù)始。
破冰船的長(zhǎng)寬比例同一般海船大不一樣，縱向短，橫向?qū)?，這樣可以辟開(kāi)較寬的航道。現(xiàn)代破冰船船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成，里面用密集的型鋼構(gòu)件支撐，船身吃水線(xiàn)部位用抗撞擊的合金鋼加固。
1864年，俄國(guó)人將一艘小輪船“派洛特”號(hào)改裝成世界第一艘破冰船。北半球很多國(guó)家都裝備有破冰船，一些靠近北極的國(guó)家還擁有專(zhuān)門(mén)的極地破冰船。俄羅斯、美國(guó)、加拿大、日本、芬蘭等國(guó)都擁有自己的破冰船，我國(guó)的“雪龍”號(hào)也是極地破冰船。
中國(guó)破冰船
“雪龍”號(hào)極地科考船
是在購(gòu)進(jìn)的烏克蘭破冰船基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，1994年服役，已完成多次南極航行?！把垺碧?hào)長(zhǎng)167米，寬22.6米，深13.5米，吃水9米，滿(mǎn)載排水量21025噸，最大航速18節(jié)，續(xù)航力20000海里。主機(jī)13200千瓦，載重10225噸。
“雪龍”號(hào)裝備先進(jìn)導(dǎo)航、定位系統(tǒng)，有能容納2架直升飛機(jī)的平臺(tái)和機(jī)庫(kù)。連續(xù)破冰厚度1.1米，設(shè)有海洋物理、化學(xué)、生物、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室200平方米，配備先進(jìn)大洋調(diào)查設(shè)備?？纱钶d80名考察人員赴極地工作。裝備聲納、自動(dòng)采水和高分辨衛(wèi)星云圖系統(tǒng)，隨船直升機(jī)2架。
俄羅斯破冰船
“北極”級(jí)（Arktika）核動(dòng)力破冰船
是世界上最大的破冰船（左圖上），首艦1985年服役?？稍诒睒O圈內(nèi)深水海域使用，破冰厚度2米。共建4艘，全長(zhǎng)159米，寬30米，排水量25000噸，設(shè)計(jì)破冰厚度2.8米，總功率為75000馬力，編制138人。“北極”級(jí)是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的水面艦船。
Taymyr級(jí)大型核動(dòng)力破冰船
船體由芬蘭建造，共建造2艘，1989—1990年服役。全長(zhǎng)150.2米，寬29.2米，吃水9米，滿(mǎn)載排水量23460噸，編制110人，裝備1臺(tái)反應(yīng)堆功率48000馬力，航速22節(jié)。裝備1架卡-32直升機(jī)，可持續(xù)破1.8米厚冰。
Kapitan Nikolayev級(jí)破冰船
由芬蘭建造，共3艘，1978—1981年服役。全長(zhǎng)129.4米，寬26.5米，吃水8.5米，滿(mǎn)載排水量14917噸，航速19節(jié)，續(xù)航力10500海里/16節(jié)，裝備1架卡-32直升機(jī)。
Kapitan Sorokin級(jí)大型破冰船
由芬蘭建造，共2艘，全長(zhǎng)138米，寬30.5米，吃水8.5米，滿(mǎn)載排水量17000噸，航速19節(jié)，搭載1架卡-32直升機(jī)。
Magadan級(jí)破冰船
由芬蘭建造，共2艘，1982-1983年服役。全長(zhǎng)92米，寬21.4米，吃水6.5米，滿(mǎn)載排水量6210噸，航速16.5節(jié)，續(xù)航力15000海里/16節(jié)。
Moskva級(jí)破冰船
由芬蘭建造，共3艘，1960—1969年服役。全長(zhǎng)122.2米，寬24.5米，吃水10.5米，滿(mǎn)載排水量15360噸，航速18節(jié)，續(xù)航力20000海里/14節(jié)，裝備2架卡-32直升機(jī)。
Yermak級(jí)破冰船
由芬蘭建造，共3艘，1974—1975年服役。全長(zhǎng)134.8米，寬26米，吃水11米，滿(mǎn)載排水量20241噸，航速19.5節(jié)，續(xù)航力40000海里/15節(jié)。
芬蘭破冰船
Karhu級(jí)破冰船
共建3艘，芬蘭2艘，愛(ài)沙尼亞1艘，1986—1987年服役。全長(zhǎng)99米，寬24.2米，吃水8米，滿(mǎn)載排水量9200噸，編制28人，柴電動(dòng)力功率48000馬力，航速18.5節(jié)。
Tarmo級(jí)破冰船
共建3艘，芬蘭1艘，其余分別轉(zhuǎn)讓給拉脫維亞和愛(ài)沙尼亞。全長(zhǎng)85.7米，寬21.7米，吃水7.3米，滿(mǎn)載排水量4890噸，編制45人，柴電動(dòng)力功率12000馬力，航速17節(jié)，續(xù)航力7000海里/17節(jié)。
Urho級(jí)破冰船
共建2艘，1975-1976年服役。全長(zhǎng)104.6米，寬23.8米，吃水8米，滿(mǎn)載排水量9500噸，編制47人，柴電動(dòng)力功率48000馬力，航速18節(jié)。
加拿大破冰船
1100型破冰船
是加拿大海上警衛(wèi)隊(duì)破冰船，共建6艘，1986—1987年服役，全長(zhǎng)83米，寬16.2米，吃水5.8米，滿(mǎn)載排水量 4662噸，編制25人，柴電動(dòng)力功率15000馬力，航速16節(jié)，續(xù)航力6500海里/15節(jié)。裝備1架貝爾206型直升機(jī)。
1200型破冰船
共建4艘，1978—1988年服役，全長(zhǎng)98.1米，寬19.1米，吃水7.1米，滿(mǎn)載排水量8180噸。
1300型破冰船
共建造1艘，1969年服役，全長(zhǎng)119.6米，寬24.4米，吃水9.8米，滿(mǎn)載排水量14500噸。
Terry Fox級(jí)遠(yuǎn)洋破冰船
共建1艘，全長(zhǎng)88米，寬17.8米，吃水8.3米，滿(mǎn)載排水量7100噸，全柴動(dòng)力功率23200馬力，航速16節(jié)，續(xù)航力1920海里/15節(jié)。
美國(guó)破冰船
Healy號(hào)（WAGB-20）破冰船
1997年下水，1999年服役。船長(zhǎng)128米，寬25米，吃水9.8米，最大航速18節(jié)，滿(mǎn)載排水16700噸，是美國(guó)最大的破冰船，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺(tái)和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù)。
Polar級(jí)極地破冰船
共建造2艘，1976—1978年服役。全長(zhǎng)121.6米，寬25.6米，吃水9.8米，滿(mǎn)載排水量13190噸，編制134人，燃?xì)鈩?dòng)力率81000馬力，航速20節(jié)，續(xù)航力28275海里/13節(jié)，裝備2架直升機(jī)。
日本破冰船
白瀨號(hào)（AGB-5002）破冰船
1982年服役。滿(mǎn)載排水量17600噸，長(zhǎng)134米，寬28米，吃水9.2米，動(dòng)力30000馬力，航速19節(jié)，續(xù)航力25000海里/15節(jié)，艦員170人，搭載3架直升機(jī)，可載運(yùn)1000噸貨物。
富士號(hào)（AGB-5001）破冰船
1965年服役，排水量5250噸，航速17節(jié)，破冰厚度0.8米，長(zhǎng)100米，寬22米，吃水8.1米，編制200人，貨運(yùn)能力500噸。
瑞典破冰船
Atle級(jí)破冰船
滿(mǎn)載排水量9500噸，四軸推進(jìn)，航速19節(jié)。
德國(guó)破冰船
極星號(hào)（Polarstern）科考破冰船
來(lái)源：新華網(wǎng)
