5月22日，我國自主研制的5000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船“中天39”輪結(jié)束了為期5天的塢修，刷新了泉州船廠塢修起重船紀(jì)錄。

“中天39”輪總長215米、型寬51.8米，相當(dāng)于10個籃球場的甲板面積和87米的水上高度，是當(dāng)前國內(nèi)起重能力頂尖的海洋工程船。該船不僅是海上風(fēng)電施工的“扛把子”，還能執(zhí)行跨海橋梁建設(shè)、沉船打撈等高難度任務(wù)，是擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“國之重器”。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)一年半，泉州交發(fā)集團(tuán)斥資20億元盤活的泉州船廠再次曬成績單。截至目前，泉州船廠累計(jì)維修并交付至少50艘船舶、共10多種船型。

泉州船廠位于惠安斗尾港區(qū)，占地面積約2017畝，岸線總長約3.6公里，擁有在建、已建碼頭7座（其中30萬噸級修船碼頭2座），規(guī)劃碼頭2座，30萬噸級船塢2座，10萬噸級船塢2座，萬噸級以下船臺2座；主要室外大型起重機(jī)13臺，車間內(nèi)吊車55臺等重要生產(chǎn)設(shè)備，是國內(nèi)少有的30萬噸級船舶能自由進(jìn)出的不凍不淤的深水良港，是全國四大中轉(zhuǎn)港之一。

泉州船廠前身為2004年成立的泉州船舶工業(yè)有限公司，是一家是以船舶修理、船舶制造為主體、兼有海洋石油工程修造等生產(chǎn)能力的大型修造船廠，一度成長為“亞洲最大船廠”。2007年，泉州船廠被香港上市民營企業(yè)泰山石化集團(tuán)以1.7億美元收購，3年后，泰山石化發(fā)布公告出售泉州船廠，中途多次更換買家，但一直未成功出售，直至2019年12月9日，福建省惠安縣人民法院接受泉州船廠清盤申請。2020年11月23日，泉州船廠啟動首次拍賣，起拍價約為8.52億元，無人競拍后流拍。

2021年1月，泉州交發(fā)集團(tuán)二級權(quán)屬企業(yè)泉州市交發(fā)置業(yè)投資集團(tuán)有限公司出價約12億元高價競得泉州船廠破產(chǎn)資產(chǎn)包，溢價高達(dá)76.9%，是破產(chǎn)船廠拍賣中少見的溢價成交案例；同年2月，泉州交發(fā)集團(tuán)與惠安縣委、縣政府啟動泉州船廠重組項(xiàng)目，根據(jù)計(jì)劃，泉州市交發(fā)集團(tuán)計(jì)劃與惠安縣合作，重組盤活斗尾港區(qū)泉州船廠項(xiàng)目，并引進(jìn)修船、造船、海工制造和物流等產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，計(jì)劃總投資20億元；同年4月成立全資子公司泉州交發(fā)船舶重工發(fā)展有限公司，負(fù)責(zé)管理和經(jīng)營泉州船廠項(xiàng)目。

2023年9月，泉州船廠正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。重啟后的泉州船廠將按修船、造船、海工（含大型鋼構(gòu)）三大功能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)定位，承襲原有船廠的總體規(guī)劃，通過滾動發(fā)展逐步開展填平補(bǔ)齊能力建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)開展綠色化、智能化改造，建設(shè)成為國內(nèi)領(lǐng)先的綠色科技型海洋裝備維修保障基地，填補(bǔ)泉州市修造船智能海工裝備制造產(chǎn)業(yè)空白，助力泉州海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。