僅僅5天，朝鮮5000噸級新型驅(qū)逐艦下水事故已有5人被傳喚拘留。

朝中社26日消息，當(dāng)?shù)貢r間25日，事故調(diào)查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報當(dāng)天的調(diào)查內(nèi)容：“在專家團(tuán)隊的技術(shù)指導(dǎo)下，驅(qū)逐艦下水事故現(xiàn)場正在按照日程計劃積極開展全面修復(fù)艦船平衡性的工作”。

司法機(jī)關(guān)根據(jù)事故調(diào)查組查證的資料，已經(jīng)傳喚和拘留對重大事故發(fā)生負(fù)有重大責(zé)任的朝鮮勞動黨中央委員會軍需工業(yè)部副部長李亨先。

公開資料顯示，軍需工業(yè)部是朝鮮勞動黨中央委員會管理全國軍需工業(yè)部門，執(zhí)行軍需工業(yè)政策的專職部門。該部門下設(shè)有負(fù)責(zé)彈道導(dǎo)彈開發(fā)及貿(mào)易的多家公司。

這是朝鮮自21日發(fā)生驅(qū)逐艦下水事故以來，第5個被傳喚和拘留的相關(guān)責(zé)任人。22日，清津造船廠廠長洪吉浩被傳喚到司法機(jī)關(guān)；24日，清津造船廠總工程師姜正哲、船體總裝車間主任韓京學(xué)和行政副廠長金勇鶴被拘留。

此前消息，當(dāng)?shù)貢r間5月21日，朝鮮新建5000噸級新型驅(qū)逐艦在清津造船廠下水過程中發(fā)生嚴(yán)重事故。事故發(fā)生后，金正恩發(fā)出“嚴(yán)厲指責(zé)”，指示立案調(diào)查，并要求在6月底之前完成艦體維修。

朝鮮此次發(fā)生事故的新型驅(qū)逐艦采用側(cè)向滑道下水方式，這是朝鮮船廠首次對軍艦使用橫向下水方式。側(cè)滑方式并非船舶下水的最佳選擇，但對清津造船廠來說，由于缺乏干船塢等硬件設(shè)施，這也是不得已的選擇。

朝鮮官方將此次事故視為“不可容忍的犯罪行為”，并明確提出“有關(guān)責(zé)任人絕不能逃脫自己的罪行”，預(yù)計后續(xù)會有更多相關(guān)責(zé)任人被采取司法行動。