6月18日，HD現(xiàn)代重工為馬士基建造的17480TEU甲醇雙燃料集裝箱船“Berlin M?rsk”號在蔚山船廠舉行命名儀式。該船將于7月7日首航上海港，服務連接東亞與北歐的AE3航線。

“Berlin M?rsk”號是加入馬士基船隊的第14艘雙燃料集裝箱船，同時也是馬士基17000TEU級甲醇雙燃料集裝箱船首制船，后續(xù)還有5艘同型船將于今年交付。

2022年，馬士基與HD現(xiàn)代重工簽訂上述6艘17000TEU級甲醇雙燃料集裝箱船建造合同，計劃于2025年交付。該型集裝箱船全長350米，寬56米，懸掛丹麥國旗。

這是馬士基不到一個月命名的又一艘大型甲醇雙燃料集裝箱船。5月20日，HD現(xiàn)代重工為馬士基建造的最后一艘16000TEU級甲醇雙燃料集裝箱船“Axel Maersk”號命名，標志著全球首支大型雙燃料甲醇集裝箱船隊正式建成。該系列集裝箱共計6艘，全部由HD現(xiàn)代重工建造。

馬士基介紹，HD現(xiàn)代重工為其建造的17000TEU級和16000TEU級甲醇雙燃料集裝箱船的設計極為相似。唯一的顯著區(qū)別在于，17000TEU級的船體更寬，能夠承載更多集裝箱，是馬士基船隊迄今為止最大的雙燃料船舶。

對于此次新船命名，馬士基相關人員表示：“隨著‘Berlin M?rsk’號的推出，馬士基將持續(xù)構建適用于多種脫碳路徑的船隊，船隊更新對于保持馬士基在海洋運輸中的競爭優(yōu)勢至關重要，同時也是致力于脫碳承諾的基石?！?/p>