日前，中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座輪僅用120小時(shí)完成塢修工程，順利出塢，標(biāo)志著全球首例甲醇雙燃料主、副機(jī)同步改造的EPCIC項(xiàng)目完成又一重大節(jié)點(diǎn)。

此次甲醇雙燃料改造項(xiàng)目意義重大，進(jìn)塢操作難度高、時(shí)間緊、任務(wù)重。早在船舶進(jìn)塢籌備階段，塢長便展現(xiàn)出卓越的專業(yè)素養(yǎng)與前瞻性思維。他提前兩天便一頭扎進(jìn)圖紙計(jì)算工作之中，對船舶尺寸、重量分布等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)核算驗(yàn)證。憑借多年經(jīng)驗(yàn)，他敏銳發(fā)現(xiàn)圖紙存在數(shù)據(jù)偏差，隨即以實(shí)際參數(shù)為基準(zhǔn)，重新規(guī)劃塢內(nèi)塢墩布置方案和船舶定位方案，確保每一個(gè)數(shù)據(jù)精確無誤，為船舶安全進(jìn)塢筑牢根基。同時(shí)，他還精心編制進(jìn)塢詳細(xì)策劃，對各環(huán)節(jié)作業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)梳理。面對人員緊張的情況，積極協(xié)調(diào)工區(qū)內(nèi)部資源，通過靈活調(diào)配人力，保障每個(gè)崗位都有精兵強(qiáng)將駐守。

此次出塢不僅是項(xiàng)目推進(jìn)的重要節(jié)點(diǎn)，更是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工技術(shù)實(shí)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的有力證明。在炎炎夏日里，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的奮斗者們用亮劍的勇氣和奮斗的實(shí)干精神克服重重困難，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠。