韓國(guó)三大造船廠現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries）、大宇造船（DSME）、三星重工（Samsung Heavy Industries）叱吒國(guó)際市場(chǎng)，沒(méi)把新加坡同業(yè)放在眼里，不料新加坡異軍崛起，以超低價(jià)格搶下大單，把韓廠嚇到冷汗直冒。

BusinessKorea、Business Time 報(bào)導(dǎo)，挪威最大能源公司 Statoil 10 日宣布和新加坡造船廠勝科海事簽訂意向書(shū)，勝科海事將打造 Johan Castberg 浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）的船體和甲板房艙（Deck House）。

外傳勝科海事得標(biāo)金額為 4.9 億美元，遠(yuǎn)低于大宇造船的 5.75 億美元，據(jù)悉大宇造船的標(biāo)案金額已經(jīng)是韓國(guó)三大廠中最低者。韓國(guó)造船業(yè)人員表示，傳聞 勝科海事的標(biāo)案金額比大宇造船低了將近 1 億美元，韓船廠不可能光靠刪減成本，縮小 1 億美元的差距。要是勝科海事繼續(xù)以這種價(jià)碼競(jìng)標(biāo)，韓廠會(huì)輸?shù)羲袠?biāo)案。

相關(guān)人士說(shuō)，新加坡最大優(yōu)勢(shì)是勞動(dòng)成本低，該國(guó)能夠聘請(qǐng)馬來(lái)西亞、印度、巴基斯坦的勞工打造船只，用低廉薪資擊潰韓船廠。不過(guò)也有人指出，不確定勝科海事的標(biāo)案金額能否獲利，也許該公司為了累積更多造船經(jīng)驗(yàn)，不惜賠本搶單。

來(lái)源：MoneyDJ新聞網(wǎng)