被法院查封資產(chǎn)3個多月后，泰州口岸船舶有限公司因欠薪糾紛再次出現(xiàn)在了公眾視野中。

口岸船舶原有1300多名正式員工，從去年11月份開始拖欠員工工資至今。今年二季度，船廠達到離職高峰，截止目前，仍在職的有200多人，但也已經(jīng)收到了解除勞動合同通知。據(jù)知情人士透露，如果重整成功，原來船廠管理人員及員工會部分錄用。

引發(fā)爭議的是法院指定的管理人在新的投資人并未確定之前要求員工重新簽訂《協(xié)議書（職工權益）》，將債權轉(zhuǎn)移給重整投資人，但員工不滿意協(xié)議中規(guī)定的支付周期及支付方式，認為自身權益難以得到保障，目前雙方仍在協(xié)調(diào)中。

引發(fā)爭議的《協(xié)議書（職工權益）》，圖/知情人士提供

口岸船舶第一次債權人會議將于10月17日舉行，屆時是否會發(fā)布重整方案龍船將繼續(xù)關注。

在知情人士提供的協(xié)議上可以看到，擬重整投資人有兩家——泰州長越企業(yè)管理有限公司和泰州長勤船舶工程有限公司。公開資料顯示，長勤船舶于今年8月成立，大股東是一家小額貸款公司，該公司旗下還有經(jīng)營房產(chǎn)和鋼鐵的子公司。泰州長越實控人是個人，其有多家船舶關聯(lián)公司。

龍船了解到，口岸船舶的資產(chǎn)當時被法院查封之后廠區(qū)并未停產(chǎn)，而是繼續(xù)生產(chǎn)以維持運轉(zhuǎn)，目前船廠還有兩條散貨船和三條拖輪在造，其中一艘散貨船即將交付。除了在造船舶，口岸船舶還在今年4月出租部分廠地獲取租金。