瑞典老牌航運(yùn)公司 Wallenius Marine 近期宣布推出以風(fēng)為主要?jiǎng)恿?、全新的“海洋鳥(niǎo)”號(hào)（Oceanbird）汽車(chē)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船，有望在未來(lái)四年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)，徹底改變海上運(yùn)輸方式。




“海洋鳥(niǎo)”號(hào)是一艘全新概念的風(fēng)力貨運(yùn)船，由Wallenius Marine、瑞典皇家理工學(xué)院造船學(xué)中心（KTH Center for Naval Architecture）以及海事技術(shù)開(kāi)發(fā)商SSPA合作，運(yùn)用空氣動(dòng)力、流體動(dòng)力及航行力學(xué)為帆船航運(yùn)賦予了新的意義。

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Wallenius Marine表示，這艘風(fēng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)輸船（wPCC）設(shè)計(jì)融合了航空和造船技術(shù)，船上五個(gè)風(fēng)帆由金屬和復(fù)合材料制成，高度均為80米，是目前最大帆船風(fēng)帆高度的兩倍。

但是，由于船上的機(jī)翼帆采取伸縮式結(jié)構(gòu)，當(dāng)通過(guò)橋下或遭遇強(qiáng)風(fēng)時(shí)便能迅速縮短到50米左右，船體同時(shí)也配備輔助的綠色能源引擎，作為進(jìn)出港口使用的安全措施。

“海洋鳥(niǎo)”號(hào)全長(zhǎng)200米、寬40米，雖然配備用于港口操作的發(fā)動(dòng)機(jī)，但排放量將能夠減少90%，一次能夠運(yùn)載7,000輛汽車(chē)。

由于使用風(fēng)能為主要航行動(dòng)力，“海洋鳥(niǎo)”號(hào)的航行速度較傳統(tǒng)貨輪來(lái)的慢，僅能以約10節(jié)的平均速度航行，橫渡北大西洋約需要12天的時(shí)間，而目前傳統(tǒng)燃料動(dòng)力的汽車(chē)運(yùn)輸船大約需要7天。

制造商還表示，第一艘設(shè)計(jì)的是貨船，但該概念可應(yīng)用于所有類型的船只，包括郵輪。

合作伙伴表示，這是一個(gè)具有技術(shù)挑戰(zhàn)的項(xiàng)目，帆索和船體將作為一個(gè)整體一起工作，以最有效的方式利用風(fēng)力?！昂Ｑ篪B(niǎo)”號(hào)是一項(xiàng)革命性的技術(shù)，它將使海運(yùn)貨船真正具有可持續(xù)性。

據(jù)報(bào)道，在瑞典交通署（Swedish Transport Administration）的支持下，Wallenius Marine已經(jīng)打造出“海洋鳥(niǎo)”號(hào)七米小模型，今年秋天進(jìn)行測(cè)試。預(yù)計(jì)明年年底之前開(kāi)始接受訂單，第一艘船可能在2024 年下水。