10月29日，在第十四屆中國大連國際海事展覽會上，大船集團(tuán)表示將全力進(jìn)軍LNG運(yùn)輸船市場。

據(jù)大船集團(tuán)介紹，自2000年開始，大船集團(tuán)先后完成了LNG運(yùn)輸船的船型研發(fā)、建造與試驗(yàn)技術(shù)研究，工程管理技術(shù)研究以及模擬艙建造四個(gè)方面的研究，目前已經(jīng)掌握了LNG運(yùn)輸船實(shí)船建造的工藝與管理技術(shù)，為承接LNG運(yùn)輸船奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

模擬艙外觀。2019年11月26日，大船集團(tuán)MarkⅢ型LNG船全封閉模擬艙建造完工，GTT公司、英國LR船級社和中國船級社頒發(fā)證書

多年來，大船集團(tuán)攜手GTT和多家船級社，通過持續(xù)不斷的研發(fā)和優(yōu)化，分別基于NO.96和MARK III技術(shù)，已經(jīng)完成14萬立方米、15萬立方米、17.5萬立方米等多型產(chǎn)品研發(fā)，得到了GTT和船級社方面的認(rèn)可。

大船集團(tuán)聯(lián)手LR船級社、CCS船級社、GTT公司共同開發(fā)出的新一代17.5萬立方米Mark III型LNG船

與此同時(shí)，大船集團(tuán)還先后完成了世界最大NO.96型LNG運(yùn)輸船模擬艙和全封閉式MARKIII型LNG運(yùn)輸船模擬艙的建造，得到法國GTT專利公司以及中國船級社、英國船級社、DNV-GL、美國船級社、法國船級社等世界主流船級社的認(rèn)可證書。

目前，大船集團(tuán)正在更新17.5萬立方米NO.96型LNG船的船型設(shè)計(jì)，今年年內(nèi)將完成合同設(shè)計(jì)，為新造項(xiàng)目實(shí)船訂單的承接提供技術(shù)保障，全力進(jìn)軍LNG運(yùn)輸船市場。

在其他氣體運(yùn)輸船領(lǐng)域，大船集團(tuán)近年來也不斷加大研發(fā)投入，并且取得了多艘實(shí)船訂單。2015年大船集團(tuán)承建了全球首個(gè)裝載容積達(dá)到85000立方米的超大型C型罐乙烷乙烯運(yùn)輸船。此項(xiàng)目搭載全球最大容積的單個(gè)C型罐。目前該項(xiàng)目兩艘船已經(jīng)順利交付，營運(yùn)情況良好；2018年大船集團(tuán)承建了首艘由國內(nèi)船廠總包建造的、全球最大C型罐LNG燃料加注船；2019年大船集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源共同啟動了全球首艘LNG雙燃料VLCC新造船項(xiàng)目。

85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船完成首個(gè)C型液貨罐吊運(yùn)安裝

目前，滬東中華在建造大型LNG船方面技術(shù)成熟，國內(nèi)船廠也在大力發(fā)展LNG船建造市場，此次大船集團(tuán)宣布進(jìn)軍LNG運(yùn)輸船市場，希望可以打破更多技術(shù)瓶頸。