上周日（11月22日），一艘集裝箱船在新加坡海峽擱淺。出事船只確認為注冊在塞浦路斯的Tina I號。在擱淺前，該船與自今年5月以來一直在該區(qū)域擱淺的伊朗船只相撞。

圖像：印度尼西亞交通部印尼海運總局

這艘于2004年建造的Tina I號與2008年建造的集裝箱船Shahraz號船尾相撞。Shahraz號是伊朗伊斯蘭共和國海運公司旗下集裝箱運輸船。

據(jù)報道，這艘滿載集裝箱的貨輪從新加坡駛往雅加達，船上共載有20名船員，船員全部安全。

印尼交通部表示，在對出事現(xiàn)場進行檢查后，在出事船只附近并未發(fā)現(xiàn)石油泄露跡象。

VesselsValues數(shù)據(jù)顯示，這艘超巴拿馬集裝箱運輸船的船東為希臘Technomar海運公司。該船出租給馬士基，租期至2021年3月。該船的市場價值為1460萬美金。

印度交通部表示，已經(jīng)派遣多艘救援船只前往事發(fā)地點進行監(jiān)控。當(dāng)?shù)孛襟w稱，船員已經(jīng)從船上撤離。

據(jù)媒體報道，今年5月11日，Shahraz號與印尼散貨船Samudra Sakti I號在印尼領(lǐng)海內(nèi)的Batu Berhanti區(qū)域發(fā)生雙擱淺事件。

兩艘船發(fā)生近距離擱淺事故，表明兩艘船試圖避免相互碰撞或與第三艘船發(fā)生碰撞。擱淺的具體原因還需等待官方的正式確認。

事故發(fā)生后，散貨船重新浮起，而6572箱的Shahraz號仍然擱淺。印度尼西亞交通部印尼海運總局報道稱，事故發(fā)生后，集裝箱左舷船體結(jié)構(gòu)遭到了嚴(yán)重破壞。在船舶重新浮起前，船上集裝箱需要全部卸下來。據(jù)未證實的報道稱，該集裝箱船遭遇了全損。