9月22日，瓦錫蘭簽署了與聯(lián)合國大會（U.N.General Assembly）共同發(fā)起的《航運業(yè)脫碳行動呼吁》（Call to Action for Shipping Decarbonization）倡議。這一倡議將在今年秋季在蘇格蘭格拉斯哥舉行的聯(lián)合國氣候變化大會（COP26）之前提交給各國政府。各簽署方敦促世界各國的領(lǐng)導人將航運業(yè)與《巴黎協(xié)議》的溫控目標保持一致，并在2050年前使用凈零能源實現(xiàn)航運業(yè)的全面脫碳。  

代表整個海運價值鏈（包括航運、貨運、能源、金融、港口和基礎(chǔ)設(shè)施）的各大公司和組織紛紛發(fā)出《行動呼吁》。他們認為，到2050年實現(xiàn)海運供應(yīng)鏈的全面脫碳刻不容緩，且在2030年前實現(xiàn)零排放航運勢在必行。

國際海事組織（IMO）制定了到2050年航運業(yè)溫室氣體排放量至少比2008年減少50%的目標。這是重要的第一步，但《行動呼吁》認為需要為航運業(yè)設(shè)定一個明確的目標，即到2050年完全依靠凈零能源運營。

為了實現(xiàn)這一目標，各簽署方認為，到2030年國際航運業(yè)的零排放燃料比例至少必須達到5%，并推出商業(yè)上可行的零排放船舶沿遠洋貿(mào)易航線運營。這涉及到為可擴展的零排放燃料和能源提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施，包括分配、貯存和加油設(shè)施。

瓦錫蘭及其他私營部門企業(yè)紛紛牽頭采取具體行動來實現(xiàn)這些宏偉目標?！缎袆雍粲酢氛J為，實現(xiàn)2030年和2050年目標迫切需要果斷的政府行動和政策框架。

《航運業(yè)脫碳行動呼吁》由零排放聯(lián)盟（Getting to Zero Coalition）召集的多方利益相關(guān)者工作組制定而成。該聯(lián)盟與全球海事論壇（Global Maritime Forum）、世界經(jīng)濟論壇（WorldEconomic Forum）以及海洋行動之友（Friends of Ocean Action）保持合作伙伴關(guān)系。2019年9月，瓦錫蘭加入了該聯(lián)盟。