韓國兩大船企現(xiàn)代重工集團(tuán)和大宇造船近期宣布獲得了17艘新造船訂單。

其中，現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下的韓國造船海洋（KSOE）宣布接獲四份合同共計(jì)9艘新船訂單，分別與三家歐洲航運(yùn)公司和一家大洋洲航運(yùn)公司簽訂了2艘混合動力滾裝船、1艘12500立方米LNG加注船和6艘2800TEU支線集裝箱船合同。

這批訂單價值約5.83億美元，將從2023年開始交付。

2艘滾裝船規(guī)格為8000 CEU，LNG雙燃料和電力混合動力設(shè)計(jì)，船東為位于盧森堡的CLdN ro-ro，將由KSOE旗下的現(xiàn)代尾浦建造，預(yù)計(jì)2025年上半年交付。

KSOE今年的訂單目標(biāo)是174億美元，到目前為止，已經(jīng)收到了23艘船舶的訂單。2021年，KSOE承接了228億美元的新船訂單，遠(yuǎn)高于其149億美元的目標(biāo)。

此外，韓國另一大船企大宇造船宣布接獲8艘新船訂單，價值15.3億美元。

大宇造船將為Angelicoussis航運(yùn)集團(tuán)旗下的Maran Gas Maritime建造2艘17.4萬立方LNG運(yùn)輸船，新船將配備ME-GI雙燃料發(fā)動機(jī)和再液化系統(tǒng)。

大宇還獲得了一家未具名歐洲船東的6艘集裝箱船訂單。

8艘新船都將在大宇玉浦船廠建造，計(jì)劃2025年下半年交付。

根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，目前全球所有運(yùn)營的686艘LNG運(yùn)輸船，有174艘由大宇造船建造。大宇造船的LNG船市場份額全球第一。

大宇造船今年已經(jīng)贏得了總計(jì)27.2億美元的訂單，包括5艘LNG運(yùn)輸船、6艘集裝箱船和1艘海工裝備。