近日，LR船級(jí)社為挪威船東Egil Ulvan Rederi推出的“With Orca”零排放自卸氫燃料散貨船頒發(fā)原則性認(rèn)可證書(shū)（AiP）。該船將與貨主Felleskjopet Agri和Heidelberg Cement簽署長(zhǎng)期運(yùn)輸合同。

“With Orca”船長(zhǎng)88米，載重5500噸，實(shí)現(xiàn)了完全的零排放運(yùn)營(yíng)。船舶由氫氣提供動(dòng)力，氫氣壓縮后儲(chǔ)存在船上，其氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)行優(yōu)化以提高效率。

該船配備了兩個(gè)大型旋筒風(fēng)帆，船舶運(yùn)營(yíng)需要的大部分能源將來(lái)自這兩個(gè)風(fēng)帆。這艘船還配備了燃料電池系統(tǒng)，同時(shí)可以將多余能量?jī)?chǔ)存在電池中。

該船由挪威船舶設(shè)計(jì)公司（Norwegian Ship Design）設(shè)計(jì)，氫氣燃料將由Statkraft公司提供，并計(jì)劃于2024年初投入運(yùn)營(yíng)。

這艘船的航行路線主要在北海的開(kāi)放水域，那里的天氣條件比較適合風(fēng)力輔助推進(jìn)。頭程從挪威西部向東部航行時(shí)運(yùn)輸混凝土，返程時(shí)則運(yùn)輸谷物。

在完成了基于風(fēng)險(xiǎn)的HAZID認(rèn)證后，LR船級(jí)社為“With Orca”頒發(fā)了原則性認(rèn)可證書(shū)。LR表示，這一項(xiàng)目是海運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型零排放的一座里程碑。

去年3月份，Egil Ulvan Rederi獲得Felleskjopet Agri和Heidelberg Cement授予的合同，將開(kāi)發(fā)、建造、運(yùn)營(yíng)這艘全球首制零排放散貨船。