5月19日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司雙喜臨門。滬東中華造船公司建造的全球最大裝箱量24000TEU超大型集裝箱船2號船在長興造船基地順利出塢。同日，13000噸多用途重吊船12號船在浦東廠區(qū)命名交付，標志著該項目圓滿收官。

據統(tǒng)計，一個月內，該公司已累計完成5型船6大生產節(jié)點，取得了復工復產的階段性成果。







5月11日，全球最大淺水航道、我國首款江海聯運型8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船2號船氣體試航提前2天凱旋。5月9日，13000TEU雙燃料大型集裝箱船開工。5月13日，某重點產品順利出塢。5月16日，8萬立方米LNG運輸船3號船入塢搭載總裝。




今天出塢的24000TEU超大型集裝箱船2號船由滬東中華造船公司自主設計，擁有完全自主知識產權，總長399.99米，寬61.5米，貨艙深度達到33.2米，甲板面積達到驚人的24000平方米，相當于3. 5個標準足球場，比目前世界最大航母還要長60多米?？沙休d24萬噸貨物，能夠一次裝下24000多只標準集裝箱，最大堆箱層數達25層，相當于22樓的高度，堪稱海上“巨無霸”。其配備了混合式Scrubber脫硫裝置，采用滬東中華擁有的綠色環(huán)保、節(jié)能高效安全的全球最新技術設計，由其研發(fā)的玲瓏型球鼻艏設計，大直徑螺旋槳和節(jié)能導管等，使船舶具有快速性和低能耗的優(yōu)點，各項性能指標均達到了國際先進水平。




今天命名交付的13000噸多用途重吊船是滬東中華造船公司建造的經典船型之一。滬東中華造船公司迄今已完工交付12艘，具有豐富的生產設計和建造經驗，并在精益建造、創(chuàng)新管理方面不斷突破。該船總長149.99米，型寬25.6米，型深13.5米，設計吃水6.8米，結構吃水8.3米,服務航速15.3節(jié)，入DNV船級社。




5型船6大生產節(jié)點的實現，離不開船東、船檢、服務商等給予的理解和支持。在疫情管控的困難時期，他們通過郵件、電話、視頻等形式，與船廠保持全天候的密切溝通。特別是24000TEU集裝箱船項目船東，主動要求在線對出塢之前相關項目進行遠程交驗的工作，彰顯了相互之間的合作與互信。

據了解，目前該公司長興造船基地返崗率達70%，返崗員工精神飽滿，熱情高漲，各條戰(zhàn)線“虎”力全開，紛紛按下生產“加速鍵”，以擼起袖子加油干的精神狀態(tài)，“戰(zhàn)疫情、保復工、創(chuàng)佳績”，把疫情的影響降到最低。