隨著GS13177船（杰海01）從試航海域順利回航停靠碼頭，標志著該船成功完成海試任務(wù)，在時間緊、任務(wù)重、天氣惡劣等不利情況下，提前一天完成海試各項調(diào)試項目。

GS13177的成功試航離不開參與試航的所有人員的艱苦努力付出，當中質(zhì)檢員的專業(yè)表現(xiàn)尤為突出，為順利完成試航奠定了基礎(chǔ)。“本次試航計劃5天，有10幾個大項設(shè)備運行調(diào)試任務(wù)，一定要加班加點、不分晝夜的連續(xù)性試驗，質(zhì)檢人員要提前熟悉試航大綱和主要項目數(shù)據(jù)參數(shù)，同時做好各項報驗項目的記錄準備、各項報驗次序和人員調(diào)動的安排，主動解決報驗過程中出現(xiàn)的問題”。在試航前的項目協(xié)調(diào)會上，試航總指揮方普就對參與試航的QC提出了較高的工作要求。




其中在主機負荷實驗時，當主機進行到100%負荷實驗時，現(xiàn)場工作人員突然發(fā)現(xiàn)右主機氣缸9廢氣溫度報警，達到520℃，超過報警值的20℃，調(diào)試人員馬上聯(lián)系主機、AMS服務(wù)商、船東船檢、檢驗員到集控室商討。由于在100%負荷試驗中，不能停主機，所以必須找出原因，主機服務(wù)商在本地檢查溫度探頭沒有問題，就在大家絞盡腦汁想辦法時，質(zhì)檢員孫洪濤憑借著多年的檢驗經(jīng)驗，率先提出可能是主機85%負荷突然加到100%負荷，溫度探頭存在暫時性復(fù)位失效可能，AMS服務(wù)商贊同了他的觀點，按著這一思路在電腦上重新設(shè)定復(fù)位，高溫報警問題得到了解決，也避免了停機重新試驗。