8月10日，現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下的中間造船控股公司，韓國(guó)造船海洋工程公司（KSOE）宣布，已經(jīng)獲得來自亞洲船東的7艘薄膜型LNG運(yùn)輸船訂單，總價(jià)值1.96萬(wàn)億韓元（約15億美元）。

KSOE表示，這批LNG船運(yùn)載量為17.4萬(wàn)立方米，將由蔚山現(xiàn)代重工負(fù)責(zé)建造。

KSOE未透露船東名字。但日本郵船（NYK）同日在官方網(wǎng)站宣布，NYK所屬的合資公司已經(jīng)與卡塔爾能源（QatarEnergy）簽署了7艘17.4萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船的長(zhǎng)期定期租船合同，合資公司還執(zhí)行了這批新船的造船合同，并確認(rèn)將由現(xiàn)代重工集團(tuán)建造。

該合資公司由馬來西亞國(guó)際航運(yùn)（MISC Berhad）、NYK、川崎汽船（K Line）和中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司組成。合資公司與卡塔爾能源簽署長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議，并下設(shè)單船公司建造LNG運(yùn)輸船。

據(jù)NYK介紹，該型船長(zhǎng)229米，型寬46.4米，型深26.5米，航速19.5節(jié)，配備X-DF2.1 iCER發(fā)動(dòng)機(jī)，還將配備空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，有助于減少溫室氣體排放。新船將于2025年至2026年期間分批交付。

卡塔爾是世界最大的LNG生產(chǎn)國(guó)。根據(jù)卡塔爾的計(jì)劃，到2027年要將LNG產(chǎn)能從目前的7700萬(wàn)噸提高到1.26億噸。

據(jù)了解，今年到目前為止，KSOE已獲得161艘新船訂單，總價(jià)值192.9億美元，已超過174.4億美元的年度訂單目標(biāo)。這批訂單中，有41艘是大型LNG運(yùn)輸船。