8月23日，中國港口協(xié)會發(fā)出《關(guān)于發(fā)布“2021年度中國港口協(xié)會科學技術(shù)獎評審結(jié)果公告”的通知》，招商港口申報的《傳統(tǒng)集裝箱碼頭數(shù)智化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項目經(jīng)形式審查、專家初審、終評答辯，歷時一年半，從全國港航企業(yè)及科研機構(gòu)申報的138個項目中脫穎而出，獲得“2021年中國港口協(xié)會科學技術(shù)進步獎”唯一特等獎。

《傳統(tǒng)集裝箱碼頭數(shù)智化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項目針對傳統(tǒng)集裝箱碼頭數(shù)智化升級痛點及挑戰(zhàn)，如長期依賴于國外集裝箱港口生產(chǎn)操作系統(tǒng)、港口數(shù)據(jù)安全無法保障、分散的操作系統(tǒng)平臺、高昂的建設(shè)及維護成本、創(chuàng)新技術(shù)整合難度大等，依托自主研發(fā)，集成應(yīng)用招商芯、自動化、5G、人工智能、北斗系統(tǒng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)，打造了一套全要素、全場景、全方位的一流智慧港口解決方案，為傳統(tǒng)集裝箱碼頭數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級探索了新的路徑。該項目首創(chuàng)了一種全域、全時、全工況、多要素的傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級整體方案，自主研發(fā)了傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化協(xié)同管控的CTOS系統(tǒng)，首創(chuàng)了人工駕駛集卡與智能駕駛集卡混行的全天候協(xié)同管控系統(tǒng)，首創(chuàng)了“三雙網(wǎng)絡(luò)”架構(gòu)，極大提升5G港口邏輯專網(wǎng)業(yè)務(wù)可靠性。

中國港口協(xié)會科學技術(shù)獎是經(jīng)國家科學技術(shù)部批準、國家科學技術(shù)獎勵工作辦公室第35號公告公布準予設(shè)立的獎項，每年評審一次。此次終評共有來自交通運輸部科學研究院、中國交通通信信息中心、武漢理工大學、各港口集團等45位專家評委參與。《傳統(tǒng)集裝箱碼頭數(shù)智化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項目經(jīng)答辯后無記名投票，獲一致同意評定為唯一特等獎。此次榮獲特等獎是同行兄弟單位、專家學者對招商港口在智慧港口領(lǐng)域建設(shè)、經(jīng)營的又一次高度認可，也是招商港口為中國的世界一流強港建設(shè)，“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”貢獻的招商力量和最新成果。