現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船中間控股公司韓國造船海洋（KSOE）9月19日宣布，成功獲得8艘新船訂單，總價(jià)值5250億韓元（3.76億美元）。

訂單包括和一家非洲船東簽訂的4+2艘LNG動力1400TEU集裝箱船，以及和另一家非洲船東簽訂的4艘5萬噸級成品油船。

1400TEU集裝箱船長170米，寬27.6米，高15米，在蔚山現(xiàn)代尾浦建造，預(yù)計(jì)從2025年上半年開始陸續(xù)交付船東。該型船搭載LNG雙燃料發(fā)動機(jī)，滿足國際海事組織（IMO）最新的換保規(guī)定。

成品油船長183米，寬32.2米，高19.1米，將在現(xiàn)代越南造船建造，預(yù)計(jì)2025年下半年交付船東。

集裝箱船被認(rèn)為是受2023年國際海洋組織環(huán)境法規(guī)影響最大的船型。根據(jù)克拉克森研究的數(shù)據(jù)，今年全球訂購的集裝箱船中，58%是雙燃料動力，其中LNG雙燃料所占份額最大。

今年至今，KSOE已獲得176艘、203.5億美元的訂單，完成全年訂單目標(biāo)174.4億美元的116.6%。新接訂單包括88艘集裝箱船、2艘油輪、22艘成品油輪、4艘散貨船、41艘LNG運(yùn)輸船和7艘LPG運(yùn)輸船。