近日，阿法拉伐與殼牌國(guó)際貿(mào)易和航運(yùn)有限公司簽署了備忘錄，合作開發(fā)用于液氫運(yùn)輸船的新型氣體燃燒裝置(GCU, Gas Combustion Unit)。該項(xiàng)目致力于為液氫在海上的安全運(yùn)輸鋪平道路，是邁向全球航運(yùn)脫碳的關(guān)鍵一步。

早在40年多前，阿法拉伐船用產(chǎn)品解決方案就服務(wù)于液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。近年來阿法拉伐專注于GCU技術(shù)的持續(xù)研發(fā)，GCU氣體燃燒裝置的研發(fā)也成為了阿法拉伐丹麥Aalborg測(cè)試與培訓(xùn)中心的焦點(diǎn)之一。自2018年起，阿法拉伐緊湊型GCU裝置成為了大部分液化天然氣新造船項(xiàng)目的首選，在十年多里總銷量已超過200臺(tái)，并在2022年新增100臺(tái)的訂單量。

此次新型氫氣燃燒裝置正是基于LNG燃燒裝置設(shè)計(jì)，借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，進(jìn)一步滿足氫氣燃燒所需的更為嚴(yán)苛的條件。由于氫氣的沸點(diǎn)為-253°C，重量輕且高度易燃，因此安全儲(chǔ)運(yùn)至關(guān)重要，為氫氣運(yùn)輸船配備GCU或BOG（boil-off gas）處理設(shè)施必不可少。

在該合作項(xiàng)目中，阿法拉伐將設(shè)計(jì)新型氣體燃燒裝置，用于安全燃燒新造液氫運(yùn)輸船中液氫儲(chǔ)罐內(nèi)的氫蒸發(fā)氣體（BOG）。由于氫氣的排放受到限制，當(dāng)蒸發(fā)氣體壓力超出儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)的安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，GCU氣體燃燒裝置將對(duì)儲(chǔ)罐壓力/溫度進(jìn)行控制，將其調(diào)整至安全穩(wěn)定的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)境。

阿法拉伐氣體燃燒裝置（GCU）

在完成設(shè)計(jì)并制造新型氫氣燃燒裝置后，阿法拉伐下一步計(jì)劃獲得IACS國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)的原理認(rèn)可（AIP），以便后續(xù)建造GCU原型并用于測(cè)試和型式認(rèn)證。