4月7日，大連海事大學(xué)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)簽署智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船建造合同。

據(jù)介紹，該船舶主尺度將滿足智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船的功能要求，并兼顧耐波性、穩(wěn)性、總縱強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性方面的要求，總長約69米、垂線間長約63米，服務(wù)航速17.5節(jié)，續(xù)航能力在2500海里左右。排水量1400噸左右，不設(shè)貨倉，可容納船員15人，學(xué)員30人，滿足39班周的教學(xué)實(shí)習(xí)任務(wù)。考慮到科研工作需要，設(shè)置3個艙室供科研人員使用，長期科研人員5人。船籍港擬定為大連港，入級中國船級社，設(shè)計航行水域為遠(yuǎn)東及東南亞海域。

2019年7月，大連海事大學(xué)“智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船”建造項目建議書獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。次年6月，該船建造項目可行性研究報告亦獲發(fā)展改革委批復(fù)。該船針對智能船舶研究與海上實(shí)訓(xùn)的需求，綜合考慮了耐波性、穩(wěn)性、總縱強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性方面的因素，設(shè)計總長69.83米，型寬10.9米，型深5.0米，吃水3.5米，設(shè)計航速18.0節(jié)，服務(wù)航速17.5節(jié)，續(xù)航力2500海里，自持力6天。該船將配置智能航行、智能運(yùn)維、智能能效管理、智能船體、信息集成等平臺和先進(jìn)的智能教學(xué)設(shè)備，建成后具備在有人和無人條件下實(shí)現(xiàn)自主航行的能力，智能化水平達(dá)到國際先進(jìn)。

該智能船一方面用于培養(yǎng)智能航運(yùn)人才，服務(wù)于學(xué)生的認(rèn)知學(xué)習(xí)、實(shí)操訓(xùn)練和智能實(shí)訓(xùn)。該船采用先進(jìn)的智能船舶技術(shù)，使學(xué)生能夠接觸到最先進(jìn)的智能船舶設(shè)備和系統(tǒng)，有利于航海類專業(yè)及相關(guān)涉海專業(yè)人才的培養(yǎng)。另一方面，該船也是船舶智能化研究與試驗平臺，服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究，依托該船可進(jìn)行智能航行技術(shù)與系統(tǒng)、船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控與岸基支持、船舶智能通信技術(shù)、船舶智能運(yùn)維技術(shù)等方面的研究。該船作為一個開放性的智能船舶研究平臺，將向國內(nèi)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)開展智能船舶技術(shù)研究工作提供服務(wù)，推進(jìn)我國智能船舶技術(shù)的發(fā)展。同時，為學(xué)校申報無人駕駛船舶技術(shù)與系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗室提供重要的軟硬件支撐。