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近日想起以前看過的一部紀(jì)錄片《河塘的盛宴》，講述了旱災(zāi)來臨各種動(dòng)物如何在僅有的河塘里喝到賴以生存的水！

其中鱷魚的處境叫我感同身受，現(xiàn)在的何嘗不是造船業(yè)的旱災(zāi)？那我就用鱷魚的選擇來映射造船業(yè)的現(xiàn)狀吧！

2015年全國(guó)有20多家大中型船廠破產(chǎn)，其中最大外資船廠韓國(guó)STX船廠在大連破產(chǎn)清算拍賣，明德重工、東方船廠和舜天船廠等船企已進(jìn)入破產(chǎn)清算或重組程序，熔盛造船等一大批船廠處于“僵尸”或停產(chǎn)半停產(chǎn)狀態(tài)。 2016年來全球航運(yùn)和船舶業(yè)形勢(shì)繼續(xù)惡化，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（
BDI）跌破300點(diǎn)，創(chuàng)歷史新低，一直在500點(diǎn)上下波動(dòng)，絲毫沒有復(fù)蘇回暖的跡象。 如何成為一個(gè)穩(wěn)健型的船廠現(xiàn)在已經(jīng)急切的擺在我們中國(guó)船人的面前。一味做大一味追求產(chǎn)量已經(jīng)不切實(shí)際。希望各大船企的領(lǐng)導(dǎo)能從實(shí)際出發(fā)，迅速淘汰落后產(chǎn)能、甩掉包袱、輕裝前進(jìn)！先考慮怎么生存、怎么提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力、怎么加強(qiáng)管理水平、怎么接手高附加值高技術(shù)含量的訂單、怎么能把產(chǎn)品質(zhì)量抓上去、提前做好迎接造船業(yè)旱季的準(zhǔn)備！醒醒吧！我們國(guó)內(nèi)的造船水平也就相對(duì)于20年前日韓的水平，靠低價(jià)多產(chǎn)生存的年代已經(jīng)過去。如果不適應(yīng)市場(chǎng)的生存法則，那被無情的淘汰只是時(shí)間早晚的問題！ 中國(guó)船人們?cè)齑瑯I(yè)的旱災(zāi)已經(jīng)無可避免，我們能做的就是怎么生存下去！相信以我們船人的能力和智慧一定能度過旱災(zāi)，迎來水草豐美的春天！
龍的船人——雄起！