可采儲(chǔ)量3600億標(biāo)準(zhǔn)立方米，這是怎樣的一個(gè)氣田？設(shè)計(jì)排水量15萬噸，這是怎樣的一座平臺(tái)？……小編今天向您剖析世界上最大的鋼質(zhì)半潛式生產(chǎn)平臺(tái)——Ichthys Explorer。

一、氣田概述

1、地理位置

Ichthys氣田位于澳大利亞西北部海域Browse盆地WA-50-L區(qū)塊，氣田區(qū)域40km×20km、平均水深260m，離最近海岸線220公里。作業(yè)者INPEX Corporation占有62.25%的權(quán)益。

2、權(quán)益方

INPEX                          62.245%日本帝國石油公司

Total                             30.000%法國道達(dá)爾石油公司

CPC                              2.625%臺(tái)灣中油公司

Tokyo Gas                    1.575%日本東京燃?xì)夤?/p>

Osaka Gas                   1.200%日本大阪燃?xì)夤?/p>

Kansai Electric Power  1.200%日本關(guān)西電力公司

JERA                            0.735%日本一電力公用事業(yè)公司

Toho Gas                     0.420%日本東邦燃?xì)夤?/p>

3、產(chǎn)量儲(chǔ)量

（1）儲(chǔ)量

氣田天然氣2P儲(chǔ)量3 600億標(biāo)準(zhǔn)立方米（是周邊Prelude FLNG所在氣田儲(chǔ)量的5倍）

凝析油2P儲(chǔ)量5億桶

（2）產(chǎn)量

凝析油峰值產(chǎn)量：100 000桶/天

天然氣峰值產(chǎn)量：4 000萬標(biāo)準(zhǔn)立方米/天

LNG年產(chǎn)量：890萬噸

LPG年產(chǎn)量：165萬噸

二、開發(fā)歷程

1998年，INPEX通過公開競標(biāo)獲得區(qū)塊權(quán)益

2000年，三口探井均獲得天然氣和凝析油發(fā)現(xiàn)；

2009年，獲得政府下發(fā)的環(huán)境許可；

2011年，開放方案獲得政府批準(zhǔn)；

2012年，通過最終投資決定；

2018年，預(yù)計(jì)氣田投產(chǎn)。

項(xiàng)目從獲取權(quán)益到投產(chǎn)歷時(shí)20年

三、開發(fā)模式

1、開發(fā)方案

項(xiàng)目采用獨(dú)立開發(fā)方案，采用濕式工程模式，布置13個(gè)鉆井中心約50口井。

2、工程模式

氣田采用“SEMI+FPSO+水下生產(chǎn)系統(tǒng)+外輸氣管”的工程模式進(jìn)行開發(fā)。

氣田由水下井口開發(fā)，經(jīng)管匯輸送到SEMI（上部設(shè)施包括油氣分離系統(tǒng)，脫水系統(tǒng)，升壓系統(tǒng)，氣體外輸系統(tǒng)等）進(jìn)行處理，產(chǎn)出氣經(jīng)外輸管線輸送到Dawin路上終端，產(chǎn)于液輸送至FPSO進(jìn)行處理，產(chǎn)出凝析油經(jīng)穿梭油輪外輸。

四、主要設(shè)施

主要生產(chǎn)設(shè)施包括：

◆  Ichthys Explorer；

◆  FPSO；

◆  水下生產(chǎn)系統(tǒng)：13個(gè)鉆井中心，50口井；

◆  生產(chǎn)外輸管線：18根立管，6根臍帶纜。

◆  外輸氣管線

◆  陸上處理終端

此項(xiàng)目工程施工非常龐大，等氣田投產(chǎn)時(shí)，小編再總體剖析該項(xiàng)目的實(shí)施過程及細(xì)節(jié)（敬請期待）。在此，主要講述IchthysExplorer半潛式生產(chǎn)平臺(tái)。

五、Ichthys Explorer

1、平臺(tái)選型

Ichthys Explorer命名前稱作Ichthys CPF，是整個(gè)氣田的心臟，負(fù)責(zé)整個(gè)氣田產(chǎn)出氣液的前處理及天然氣加壓外輸。

Ichthys Explorer是一座半潛式生產(chǎn)平臺(tái)，平臺(tái)采用環(huán)形浮箱、四立柱、混合式甲板設(shè)計(jì)。

注：關(guān)于半潛式生產(chǎn)平臺(tái)的概念可以參考小編以前的一篇文章《【科普】半潛式生產(chǎn)平臺(tái)》，在此不做贅述。

環(huán)形浮箱、四立柱是新建半潛式生產(chǎn)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，混合式甲板是基于建造總裝方案的特殊選擇。

新建半潛式生產(chǎn)平臺(tái)的甲班型式主要有三大類：箱型甲板、桁架式甲板及介于兩者之間的混合式甲板。

在服役的24座新建平臺(tái)中有9座采用箱型甲板，8座采用桁架式甲板，7座采用混合式甲板，在建的2座平臺(tái)1座采用箱型甲板、1座采用混合式甲板（即Ichthys Explorer平臺(tái)）。

箱型甲板多源于GVA的設(shè)計(jì)，總體強(qiáng)度好，甲板與船體的連接簡單，可以為平臺(tái)提供大傾角穩(wěn)性（如Thunder Horse平臺(tái)沒有沉沒主要源于此），但是甲板內(nèi)部空間封閉，不利于生產(chǎn)設(shè)備機(jī)械通風(fēng)，甲板鋼結(jié)構(gòu)重量大；桁架式甲板多源于SBM等美國公司設(shè)計(jì)，甲板空間開放，利于生產(chǎn)設(shè)備機(jī)械通風(fēng)，甲板與船體相對獨(dú)立，可以分開建造，利于選擇建造資源，甲板鋼結(jié)構(gòu)重量小，總裝時(shí)需要大型岸吊或浮吊，多用于美國油氣田；混合式甲板多源于Aker的設(shè)計(jì)，甲板與船體的連接簡單，甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，對總裝方案要求較低，可以用分段吊裝、頂升或浮托法安裝等多種方式。澳大利亞當(dāng)?shù)貨]有大型岸吊等施工資源，Ichthys Explorer平臺(tái)以分段吊裝實(shí)現(xiàn)總裝。

2、關(guān)鍵合同

2009年4月30日，INPEX Browse Ltd (INPEX) 授予AMEC plc公司FEED合同。合同內(nèi)容包括半潛式生產(chǎn)平臺(tái)（簡稱Ichthys Explorer ）設(shè)計(jì)、FPSO設(shè)計(jì)、UFR設(shè)計(jì)、外輸海管設(shè)計(jì)。AMEC 將合同分包給AkerSolution（負(fù)責(zé)CPF和FPSO船體設(shè)計(jì)）和JPK（負(fù)責(zé)外輸海管和UFR設(shè)計(jì)）。AMEC是一家國際項(xiàng)目管理和工程服務(wù)公司，服務(wù)領(lǐng)域從石油天然氣設(shè)施到實(shí)驗(yàn)室、交通系統(tǒng)以及學(xué)校和醫(yī)院?？蛻舭˙P、殼牌、?？松梨诤涂捣剖偷戎麌H油公司。2017年3月被Wood Group收入麾下。

2010年11月1日，INPEX開展IchthysExplorer平臺(tái) EPC招標(biāo)。

2012年1月25日， McDermott獲得價(jià)值20億美金的Ichthys項(xiàng)目水下EPIC總包合同，其中包括Ichthys Explorer的回接施工。

2012年2月13日，Samsung Heavy Industries Co Ltd獲得價(jià)值27.1億美金的Ichthys Explorer平臺(tái)EPC合同；

2012年4月30日，三星重工授予Wood Group Mustang公司 IchthysExplorer上部設(shè)施EPC合同，負(fù)責(zé)上部模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)及采購合同，上部模塊干重60000噸，操作重70000噸。Wood GroupMustang曾經(jīng)負(fù)責(zé)Ichthys Explorer平臺(tái)船體的EPC。

3、平臺(tái)投資

Ichthys Explorer總投資47億美金，Ichthys Explorer船體建造及總裝費(fèi)用27.1億美金（韓國三星重工部分）。

4、平臺(tái)設(shè)計(jì)

◆ AMEC plc公司完成Ichthys Explorer 平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)。AMEC 將合同分包給Aker Solution（負(fù)責(zé)CPF和FPSO船體設(shè)計(jì)），AMEC主要負(fù)責(zé)上部設(shè)施設(shè)計(jì)；

◆ Aker Solution完成Ichthys Explorer 平臺(tái)船體設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)環(huán)境條件	作業(yè)工況：200年一遇臺(tái)風(fēng)工況 生存工況：10000年一遇臺(tái)風(fēng)工況
甲板主尺度（長×寬）	156m×132m
主船體	110.3m×110.3m
甲板型式	模塊式甲板
氣處理能力	5000萬方/天
設(shè)計(jì)排數(shù)量	155 000噸
住員	200人
設(shè)計(jì)壽命	40年
系泊方式	4×7多點(diǎn)系泊

以旁邊緊鄰的Prelude FLNG項(xiàng)目環(huán)境條件如下表

5、建造

韓國三星重工獲得Ichthys Explorer平臺(tái)EPC總包。將上部設(shè)施分包給Wood Group Mustang，三星重工自己負(fù)責(zé)IchthysExplorer平臺(tái)下船體詳細(xì)設(shè)計(jì)、建造、組裝，上部模塊吊裝和調(diào)試。

三星重工授予Wood Group Mustang公司 Ichthys Explorer上部設(shè)施EPC合同，負(fù)責(zé)上部模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)及采購合同，上部模塊干重60000噸，操作重70000噸。Wood GroupMustang曾經(jīng)負(fù)責(zé)Thunder Horse、JACK/St.Malo平臺(tái)上部設(shè)施的EPC。

IchthysExplorer采用船臺(tái)分段建造。

2013年1月25日，Ichthys Explorer平臺(tái)切鐵。

6、總裝

根據(jù)平臺(tái)建造方案不同，半潛式生產(chǎn)平臺(tái)的總裝方案主要有以下幾種：船臺(tái)總裝，船塢總裝（包括船塢總裝和浮船塢總裝），碼頭總裝，浮托法總裝（以后找機(jī)會(huì)仔細(xì)剖析）。Ichthys Explorer平臺(tái)采用的是浮船塢總裝方案。

2014年4月3日，第一塊平臺(tái)下浮體分段入塢（干船塢）

2015年4月15日，開始上部模塊第一塊組塊吊裝作業(yè)

2015年9月24日，Ichthys Explorer浮離干船塢，完成浮卸作業(yè)。

浮卸作業(yè)完成后，平臺(tái)被拖至深水碼頭，開始火炬臂安裝及其他舾裝作業(yè)。

2016年9月8日，平臺(tái)三臺(tái)主發(fā)電機(jī)啟動(dòng)（功率25MW），開始調(diào)試工作。

7、運(yùn)輸

半潛式生產(chǎn)平臺(tái)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方式主要分兩種：

◆濕拖：平臺(tái)由拖輪拖至目標(biāo)海域。

◆干拖：平臺(tái)由半潛駁船遠(yuǎn)洋運(yùn)輸至目標(biāo)海域。在拖航碼頭和目標(biāo)海域碼頭附近一般會(huì)有一段短距離的濕式拖航。

本次拖航為全稱濕拖。

2017年4月28日，Ichthys Explorer由韓國三星巨濟(jì)船廠起航被濕拖向澳大利亞西北海域Ichthys氣田，拖航工作由Posh Terasea承擔(dān)，由4艘主拖輪完成拖航。

注：Posh Terasea世界知名拖輪公司，曾經(jīng)完成PRELUDE FLNG、GOLIAT FPSO、P76 FPSO等多座浮式裝置的遠(yuǎn)洋濕式拖航（2009年完成HYSY117 FPSO從新加坡到渤海的拖航作業(yè)）。

2017年5月30日，Ichthys Explorer安全抵達(dá)澳大利亞西北海域Ichthys氣田，航程5600km，歷時(shí)34天（預(yù)計(jì)45天）。

8、就位回接

目前正在進(jìn)行錨固、管線回接作業(yè)，作業(yè)由美國海上施工巨頭McDermott實(shí)施。

平臺(tái)完成管纜回接后由INPEX開展聯(lián)調(diào)，預(yù)計(jì)幾年年底或明年年初正式投入生產(chǎn)。

六、小編評述

1、三星重工，標(biāo)桿？敵人？到底是怎樣的一種存在？

不管你承認(rèn)與否，在海工制造業(yè)，三星重工是神一樣的存在。

在Ichthys Explorer平臺(tái)開工時(shí)，三星重工同時(shí)開展四個(gè)大型工程建設(shè)（不算在建半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、船舶等常規(guī)項(xiàng)目），包括世界上第一艘下單也是目前世界上最大的鋼質(zhì)浮式生產(chǎn)裝備Prelude FLNG，世界上最大鋼質(zhì)半潛式生產(chǎn)平臺(tái)Ichthys Explorer，世界上最大的新建浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置Egina FPSO，世界上第三艘下單的PFLNG2。

2012年10月，SHLL的Prelude FLNG切鐵，合同金額47億美金，預(yù)計(jì)2017年船廠交船。

2013年1月，INPEX的Ichthys Explorer平臺(tái)切鐵，EPC合同金額27.1億美金，2017年船廠交船。

2014年10月，TOTAL的Egina FPSO切鐵，EPCIC合同金額31億美金，預(yù)計(jì)2017年船廠交船。

2015年6月， PETRONAS的PFLNG2切鐵，EPCIC合同金額14億美金，預(yù)計(jì)2018年船廠交船。

三星重工的場地建造能力，技術(shù)實(shí)力，市場開拓能力，項(xiàng)目管理能力，資金管理能力值得稱道。放下民族情緒，我們還有太多需要加強(qiáng)和學(xué)習(xí)，否則趕超韓國近乎是一紙空談。再者，前一段時(shí)間很多媒體大談韓國三大船廠深陷海工泥沼，韓國船廠要棄海工回船舶，小編只是輕輕的問一句，中國的船廠幸免于海工泥沼了嗎？韓國棄海工了嗎？海工是一個(gè)很大的范疇，不僅僅是鉆井船、半潛式鉆井平臺(tái)和自升式平臺(tái)。三星重工在今年1月份拿到Mad Dog II半潛式生產(chǎn)平臺(tái)大單，前幾天拿到25億美金的Coral FLNG大單，這些大單離我們還有多遠(yuǎn)？海工制造業(yè)的朋友可以捫心自問……。厘清現(xiàn)實(shí)不是為了漲別人志氣滅自己威風(fēng)，而是為了正視差距補(bǔ)足短板，中國制造業(yè)還有太長的路要走，只有在寒冬篤毅錘煉砥礪前行，方能在春后厚積薄發(fā)……

2、半潛式生產(chǎn)平臺(tái)發(fā)展趨勢

總結(jié)近幾年的半潛式生產(chǎn)平臺(tái)現(xiàn)狀，小編認(rèn)為半潛式生產(chǎn)平臺(tái)發(fā)展有兩大趨勢：大型化；標(biāo)準(zhǔn)化

（1）大型化

半潛式生產(chǎn)平臺(tái)由于其優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)性能和強(qiáng)大的可變甲板載荷，便于周邊油氣田回接，越來越多的被用于區(qū)域開發(fā)，由此平臺(tái)的規(guī)模越來越大，排水量最大至15萬噸，現(xiàn)在在建的Appomattox平臺(tái)估計(jì)排水量應(yīng)該也在10萬噸以上。

2008年Thunder Horse平臺(tái)投產(chǎn)，作業(yè)排水量13萬噸，投資20億美金。

2014年JACK/St.Malo平臺(tái)投產(chǎn)，作業(yè)排水量14萬噸，投資24億美金。

2017年Ichthys Explorer平臺(tái)交船，作業(yè)排水量15萬噸，投資47億美金。

（2）標(biāo)準(zhǔn)化

根據(jù)產(chǎn)品生命周期理論，產(chǎn)品的發(fā)展一般都經(jīng)歷創(chuàng)新、成熟、標(biāo)準(zhǔn)化三個(gè)階段。標(biāo)準(zhǔn)化往往是產(chǎn)品的最終方向，因?yàn)樗梢源蠓档统杀?。放眼船舶領(lǐng)域是如此，放眼海工領(lǐng)域，在鉆井船、半潛式鉆井平臺(tái)、自升式平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，在生產(chǎn)平臺(tái)領(lǐng)域尚且行動(dòng)遲緩。但是最近幾年Exmar平臺(tái)概念的推出到應(yīng)用（后邊小編會(huì)專門發(fā)文評述，敬請期待），使得半潛式生產(chǎn)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)了一大步。理念其實(shí)很簡單，以大數(shù)據(jù)的為支撐基本上可以將油氣田規(guī)模分成幾個(gè)檔，將環(huán)境條件分為幾個(gè)檔，再將油氣組份分為幾種類型，如此就可以形成不同規(guī)模的平臺(tái)系列（如GVA不同系列的平臺(tái)），再與上部處理設(shè)備供應(yīng)商合作，確定不同模塊的尺寸，實(shí)現(xiàn)不同模塊的標(biāo)準(zhǔn)化，這樣只需要根據(jù)不同油氣田的參數(shù)選擇平臺(tái)型號(hào)選擇設(shè)備就可以了，不再需要根據(jù)油氣田去定制化生產(chǎn)產(chǎn)品。如果實(shí)現(xiàn)了，對工期縮減和投資的降低幅度是可以想象的。路很長，需要慢慢走……

3、澳大利亞西北海域投資價(jià)值巨大

澳大利亞富含天然氣資源，援引WooMAC的數(shù)據(jù)，澳大利亞有可開采天然氣約3萬億標(biāo)準(zhǔn)方，由于當(dāng)?shù)匦枨笥邢?，主要用于出口?span>澳大利亞是離中國最近的海上氣源（通過海上運(yùn)輸?shù)模?/strong>。目前的主要區(qū)塊已經(jīng)被各大巨頭把持，但是并不是沒有進(jìn)入機(jī)會(huì)。

大型氣田的開發(fā)投資巨大，Ichthys項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)接近400億美金，由此，作業(yè)者在開發(fā)過程中往往會(huì)引入合作伙伴，以分?jǐn)偼顿Y壓力。如INPEX公司在Ichthys項(xiàng)目在2012~2014年先后引入Toho Gas、Osaka Gas、TokyoGas、Chubu Electric、CPC Corporation等公司，TOTAL的權(quán)益也有6%增加到30%。沒有人會(huì)拒絕有錢的人，關(guān)鍵是在把錢投出去的時(shí)候如何實(shí)現(xiàn)雙贏，如果人家贏了，自己輸了，那就是標(biāo)準(zhǔn)的錢多人傻冤大頭了，而投資的決策需要技術(shù)為后盾，不以技術(shù)為支撐的拍腦袋總有一天會(huì)腦袋疼。

 七、深度思考

三星重工的總包大單著實(shí)讓人眼饞。我們的制造業(yè)跟人家差距在哪里？小編竊以為在身位，人家已經(jīng)是管理服務(wù)型制造業(yè)，我們尚且是制造型制造業(yè)，正如一個(gè)是地產(chǎn)商，一個(gè)是包工頭，一個(gè)利用資源大賺特賺，一個(gè)從農(nóng)民工牙縫里扣血汗錢。中國的海工業(yè)需要向是管理服務(wù)型制造業(yè)升級(jí)。小編期待著有一天中國的企業(yè)可以拿到這種國際市場的總包大單~中國海工業(yè)加油??！

 附注說明

之所以說Ichthys Explorer是世界上最大的鋼質(zhì)半潛式生產(chǎn)平臺(tái)，是因?yàn)橛幸蛔谝鄣?span>混凝土結(jié)構(gòu)的半潛式生產(chǎn)平臺(tái)TROLL B個(gè)頭更大。

1995年，第一座混凝土結(jié)構(gòu)的半潛式生產(chǎn)平臺(tái)TROLL B在北海海域Troll West油田投產(chǎn)，該平臺(tái)由Kvaerner設(shè)計(jì)，平臺(tái)主體由鋼筋混凝土建造而成，平臺(tái)型式采用四立柱、環(huán)形浮箱、無撐桿、單層桁架式甲板，作業(yè)排水量約18萬噸，到目前為止仍然是世界上最大的半潛式生產(chǎn)平臺(tái)。短時(shí)間內(nèi)難以被超越，在此向Kvaerner致敬！

 獲知中海油第一個(gè)自營深水氣田開發(fā)正在穩(wěn)步推進(jìn)，小編徹夜難眠，趕出此篇以半潛式生產(chǎn)平臺(tái)為主題的文章，希望對項(xiàng)目有所借鑒。期待中國深海油氣開發(fā)穩(wěn)步向前。

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