2017年8月30日，據(jù)Offshore、Offshore Energy Today等多家網(wǎng)站報道，由于颶風(fēng)哈維（Hurricane Harvey）來襲，美國墨西哥灣已經(jīng)有98個海洋平臺撤人，這其中不但包括導(dǎo)管架平臺等固定平臺，也包括SPAR平臺等浮式平臺。墨西哥灣目前共有737座有人值守平臺，撤離數(shù)量達(dá)到13.3%。由于撤人及平臺關(guān)停，墨西哥灣油氣生產(chǎn)關(guān)停18%左右的日產(chǎn)量。
一、颶風(fēng)概況
颶風(fēng)哈維是美國墨西哥灣2005年Wilma颶風(fēng)以來，12年過后，第一個登陸的大型颶風(fēng)。
颶風(fēng)哈維是美國墨西哥灣2008年Ike颶風(fēng)以來，第一個襲擊德州的颶風(fēng)。
颶風(fēng)哈維是美國墨西哥灣1961年Carla颶風(fēng)以來，襲擊德州的颶風(fēng)中最強(qiáng)的颶風(fēng)。
颶風(fēng)哈維是美國墨西哥灣2005年Rita颶風(fēng)以來，襲擊墨西哥灣的颶風(fēng)中最強(qiáng)的颶風(fēng)。
颶風(fēng)哈維是美國墨西哥灣2004年Charley颶風(fēng)以來，登陸的颶風(fēng)中最強(qiáng)的颶風(fēng)。
颶風(fēng)哈維是2017年北大西洋颶風(fēng)季以來，第八個有記錄的風(fēng)暴，第三個颶風(fēng)，第一個大型颶風(fēng)。
在此只是根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料，對颶風(fēng)哈維對海洋油氣生產(chǎn)情況進(jìn)行剖析以飧讀者。
二、油氣影響
墨西哥灣油氣區(qū)塊分布情況。
可見西部區(qū)域并不是美國的油氣區(qū)塊密集分布區(qū)，此次颶風(fēng)的影響，對陸上影響大，對海上油氣生產(chǎn)影響應(yīng)該不會太大。
但是，即使如此，據(jù)美國內(nèi)政部安全和環(huán)境執(zhí)法局（BSEE）宣稱，由于颶風(fēng)哈維，墨西哥灣石油日產(chǎn)量減少33.1萬桶/天，約占正常日產(chǎn)量的18.9%（正常產(chǎn)量175萬桶）；天然氣日產(chǎn)量減少583百萬標(biāo)準(zhǔn)立方英尺/天，約占正常日產(chǎn)量的18.1%（正常產(chǎn)量3220萬桶）。墨西哥灣油氣日產(chǎn)量減少約為18%（上周五約為20%），墨西哥灣油氣產(chǎn)量約占美國總產(chǎn)量的17%，由此颶風(fēng)對美國的油氣日產(chǎn)量影響在3%左右，而且，隨著颶風(fēng)過境應(yīng)該可以快速復(fù)產(chǎn)。
但是，由于颶風(fēng)登陸，對地面設(shè)施造成較大破壞，德克薩斯的油氣化工對美國油氣的影響可能更大。
三、平臺情況
1. Shell Perdido SPAR 峰值日產(chǎn)量10萬桶 撤員
2. Anadarko Lucius SPAR 峰值日產(chǎn)量8萬桶 撤員
Anadarko離颶風(fēng)路徑較遠(yuǎn)的平臺Constitution SPAR, HeidelbergSPAR, Holstein SPAR和Marco Polo TLP已經(jīng)復(fù)產(chǎn)。 Anadarko離颶風(fēng)路徑較近的平臺Boomvang SPAR, Gunnison SPAR和Nansen SPAR，除非絕對安全暫時不復(fù)產(chǎn)。
3. Exxon Hoover Diana SPAR 峰值日產(chǎn)量10萬桶 撤員
四、小編評述
1. GOM颶風(fēng)大盤點(diǎn)
美國墨西哥灣1995-2005颶風(fēng)盤點(diǎn)
小編在此對2004年以來進(jìn)入油氣產(chǎn)區(qū)的幾次大的颶風(fēng)簡單羅列如下：
◆ 2004年9月，Ivan颶風(fēng)（4級）過境， 574座平臺撤員，颶風(fēng)過后7座生產(chǎn)平臺損壞，13條管線損壞，使美國墨西哥氣年產(chǎn)量減少2.7%，油年產(chǎn)量減少4.9%。
Medusa Spar（在IVAN颶風(fēng)中嚴(yán)重受損，上部井架坍塌）
◆ 2005年7月，Dennis（4級）颶風(fēng)過境， 819座平臺撤員，颶風(fēng)過后46座生產(chǎn)平臺損壞，100條管線損壞，美國墨西哥灣油氣產(chǎn)量關(guān)停145萬桶油當(dāng)量。
Thunder Horse平臺（在Dennis颶風(fēng)中嚴(yán)重傾斜）
◆ 2005年8月，Katrina（5級）颶風(fēng)過境， 574座平臺撤員，颶風(fēng)過后46座生產(chǎn)平臺損壞，100條管線損壞，8座天然氣處理廠關(guān)停，使美國墨西哥氣年產(chǎn)量減少2.7%，油年產(chǎn)量減少4.9%。
Mars TLP（在KATRINA颶風(fēng)中嚴(yán)重受損，上部甲板坍塌）
◆ 2005年9月，Rita（4級）颶風(fēng)過境， 90%的有人值守平臺撤員，3050座平臺受影響（總計約4000座），颶風(fēng)過后69座生產(chǎn)平臺損壞，83條管線損壞，27座天然氣處理廠關(guān)停，使美國墨西哥氣年產(chǎn)量減少2.7%，油年產(chǎn)量減少4.9%。
Typhoon TLP（在Rita颶風(fēng)中傾覆，致使Seastar-TLP成為絕唱）
根據(jù)MMS2006年1月19日最終發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，上兩次颶風(fēng)造成447條管線損壞（其中10寸以上的主管線占101條），115座平臺受損，石油日產(chǎn)量關(guān)停150萬桶/天，天然氣日產(chǎn)量關(guān)停100億標(biāo)準(zhǔn)立方英尺/天。
◆ 2008年8月，Gustav颶風(fēng)（4級）過境；
◆ 2008年9月11日，IKE颶風(fēng)（4級）過境；
根據(jù)MMS2008年11月26日最終發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，34座（總計694座）平臺撤員，上兩次颶風(fēng)摧毀60座平臺，造成31座平臺嚴(yán)重受損（需要3-6個月維修），93座平臺中度受損（需要1-3個月維修）。使美國墨西哥灣油產(chǎn)量關(guān)停12萬桶/天，氣產(chǎn)量減少9.45億標(biāo)準(zhǔn)立方英尺/天。
從颶風(fēng)路徑看，本次颶風(fēng)并不在關(guān)鍵路徑，由此，對墨西哥灣海上石油的生產(chǎn)影響應(yīng)該不會太大，關(guān)鍵的影響在于德克薩斯煉化產(chǎn)業(yè)的關(guān)停。
2. 環(huán)境條件思考
上述颶風(fēng)對很多海洋油氣生產(chǎn)平臺造成了嚴(yán)重破壞，對墨西哥灣海洋石油生產(chǎn)造成了重大影響，基于以前的API RP 2A-WSD（21版）中相關(guān)要求及這些年來的監(jiān)測數(shù)據(jù)，API對環(huán)境條件專門做了更新，在此小編不做贅述，具體可以參考臨時指南《API 2INT-MET》。
臨時指南將墨西哥灣分為四個區(qū)，本次受颶風(fēng)影響的區(qū)為西區(qū)，環(huán)境條件較為惡劣，具體風(fēng)浪流條件如下表，供從事技術(shù)研究的朋友參考。
颶風(fēng)登陸風(fēng)速215km/h，約合60m/s，但是這個風(fēng)速尚不清楚是小時風(fēng)速還是瞬時風(fēng)速。等待颶風(fēng)過后權(quán)威部門發(fā)布監(jiān)測報告。
環(huán)境條件本身比較難預(yù)測，也比較難衡量，只能靠數(shù)模加檢測值反推預(yù)測。美國墨西哥灣的颶風(fēng)正如中國南海的臺風(fēng)，相比于墨西哥灣的石油開發(fā)，中國的開發(fā)強(qiáng)度略顯不足，浮式裝備較少，淺水導(dǎo)管架偏多。但是經(jīng)歷這么多年的開發(fā)，中海油應(yīng)該積累的很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，真心希望可以仔細(xì)總結(jié)分析分享經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以促進(jìn)南中國海油氣資源的開發(fā)及其他資源的開發(fā)利用。期待。
3. 浮式平臺思考
全球共有22座SPAR平臺（包括在建的Aasta Hansteen SPAR和退役的Red Hawk平臺），美國墨西哥灣占20座，另外一座位于北海，一座位于東南亞。
提到SPAR就不得不提阿納達(dá)科石油公司（Anadarko Petroleum），它是美國石油和天然氣勘探公司，也是世界上最大的上市石油、天然氣勘探和生產(chǎn)公司之一。該公司擁有大約17.2億桶油當(dāng)量探明油氣儲量，油氣比52:48，日產(chǎn)量16萬桶油當(dāng)量。該公司與SPAR平臺有著不解之緣，Anadarko引領(lǐng)了SPAR平臺的應(yīng)用和發(fā)展：
? 1997年Anadarko建成世界第一座傳統(tǒng)式Spar平臺：Neptune；
? 2002年Anadarko建成世界第一座桁架式Spar平臺：Nansen；
? 2004年Anadarko建成世界第一座多柱式Spar平臺：Red Hawk；
? 2004年Anadarko建成世界第一座帶鉆機(jī)的Spar平臺：Genesis。
Anadarko在墨西哥灣共擁有或運(yùn)營10座SPAR平臺（其中Red Hawk平臺2014年退役），2座TLP平臺。從技術(shù)到型式再到數(shù)量，Anadarko絕對可以稱得上SPAR平臺霸主。本次颶風(fēng)中公司運(yùn)營的7座SPAR平臺受影響，并且有3座離颶風(fēng)路徑比較近，現(xiàn)在仍處于關(guān)停狀態(tài)。目前媒體沒有關(guān)于SPAR平臺損壞的報道，應(yīng)該全部經(jīng)受住了考驗(yàn)。
SPAR平臺素有深水平臺不倒翁之稱，其安全性被業(yè)界公認(rèn)，Anadarko石油公司對此情有獨(dú)鐘，中國有句老話“一招鮮吃遍天”，做好一型深水浮式平臺足以支撐深水油氣田開發(fā)應(yīng)用。中國現(xiàn)在做的比較成熟的FPSO，目前已經(jīng)以流花項(xiàng)目為起點(diǎn)開始第一個總包工作，希望這樣的技術(shù)積淀可以縱向貫通產(chǎn)業(yè)鏈，橫向貫通工業(yè)鏈，從設(shè)備到技術(shù)做到爐火純青。
五、深度思考
美國有颶風(fēng)，中國有臺風(fēng)；美國有洋流，中國有內(nèi)波。美國墨西哥灣與中國南海有著太多的相似，美國墨西哥灣海洋石油開發(fā)如許年，有很多很多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，尤其對于防范颶風(fēng)。美國走在前面為我們趟好了路，我們在后面不要迷失了自己。莫抱怨技術(shù)封鎖，只問是否潛心做事，互聯(lián)網(wǎng)的時代盛宴，我們已經(jīng)享受了太多太多便利，何以有顏面對裹步不前……
中國的工程師們加油！
僅以此分享給從事海洋油氣開發(fā)的仁人志士，期待中國海洋油氣開發(fā)穩(wěn)步向前。
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