現(xiàn)今FPSO非?；稹榱俗尨蠹覍?duì)FPSO有更深刻的了解和認(rèn)識(shí)，小編選取一座富有傳奇性的FPSO與大家分享。
Petrojarl I FPSO是北海一座FPSO，服役于1986年；
PetrojarlI FPSO曾經(jīng)作業(yè)于13個(gè)油田，走遍北海，貫通英挪，如今漂洋過(guò)海，正在去第14個(gè)油田的路上……
一、FPSO概述
Petrojarl I FPSO建于日本NKK船廠，于1986年服役于北海海域，先后作業(yè)于13個(gè)油田，并于2013年閑置。
FPSO最初設(shè)計(jì)目的為油田測(cè)試。
FPSO主尺度：215 m×32m
入級(jí)：DNV船級(jí)社
動(dòng)力：尾部帶2個(gè)推進(jìn)器
系泊：?jiǎn)吸c(diǎn)系泊，8組系泊纜
倉(cāng)儲(chǔ)：180 000桶
氣處理能力：8-9mmscfd
立管通道：9
次計(jì)劃作業(yè)于巴西桑托斯盆地的Atlanta油田，水深1500m，離岸185公里。油田2P儲(chǔ)量預(yù)計(jì)1.9億桶油當(dāng)量，經(jīng)濟(jì)年限15年。作業(yè)者QGEP（Queiroz Galv?o Explora??o e Produ??o S.A.占30%的權(quán)益）
Petrojarl I FPSO將用作早期生產(chǎn)系統(tǒng)。
FPSO改造升級(jí)EPC合同由DSR 船廠（Damen Shiprepair Rotterdam）獲得。
EPC工作量：basicengineering, detailed and construction design and engineering, workshopdrawings, interface engineering, marine and process equipment procurement,fabrication, construction, corrosion protection/coating, transport and liftingoperations, integration, mechanical completion, performance testing andcommissioning activities and includes upgrades and modifications related toMarine, Hull and Life Extension according to Class, Conversion of the processsystems (i.e. separation train and produced water topsides) and integration,and Brazilian Compliance.
Nevesbu：Marine Systems, Structural (design and engineering) and NavalArchitecture for all modifications.
Iv-Oil &Gas：Process,Mechanical, Electrical, Instrumentation, Structural, Piping Design and PipingEngineering.
FramesProcess Systems (FPS) ：Separation.
DSR、Nevesbu、Iv-Oil & Gas、Frames均為荷蘭制造商。
二、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
1986年9月~1988年6月，Petrojarl IFPSO被用作北海英國(guó)海域Oseberg油田，進(jìn)行為期兩年的生產(chǎn)測(cè)試；
1989年12月~1991年10月，PetrojarlI FPSO被用作Troll和Balder油田，進(jìn)行生產(chǎn)測(cè)試；
1992年~2000年，陸續(xù)作業(yè)于Lyell, Fulmar, Fife, Fergus, Flora and Angus, Hudson, Blenheim, Kyle等油田；
2001年，Petrojarl1 FPSO作業(yè)于北海挪威海域Glitne油田；
2013年，Petrojarl1 FPSO完成北海挪威海域Glitne油田作業(yè)，閑置；
2014年12月，Teekay從QGEP獲得為期5年的FPSO租用合同（年租金預(yù)計(jì)5500~6000萬(wàn)美金），用于巴西海域鹽上油田Atlanta的早期生產(chǎn)，油田經(jīng)濟(jì)年限預(yù)計(jì)15年；
2014年12月，Teekay授予荷蘭DSR 船廠（DamenShiprepair Rotterdam）FPSO改造升級(jí)EPC合同，預(yù)計(jì)2016年中投產(chǎn)；
2015年1月，Teekay Offshore花費(fèi)5700萬(wàn)美金從母公司（Teekay Corporation）購(gòu)置FPSO，花費(fèi)1.75億美金用于FPSO更新、改造及延壽（驗(yàn)收15年）；
2015年4月，Petrojarl 1 FPSO進(jìn)入干船塢，改造工作啟動(dòng)；
2017年8月，F(xiàn)PSO完成改造升級(jí)；
2017年8月，Aibel獲得Petrojarl I FPSO重新就位合同，包括FPSO的調(diào)試和啟動(dòng)。
預(yù)計(jì)2018年上半年投產(chǎn)。
三、小編評(píng)述
1.FPSO是再利用效率最高的浮式生產(chǎn)裝備。
在役項(xiàng)目中張力腿平臺(tái)、Spar平臺(tái)尚沒(méi)有再利用先例。在役半潛式生產(chǎn)平臺(tái)中有再利用先例，但是主要針對(duì)改造而成的半潛式生產(chǎn)平臺(tái)。FPSO投產(chǎn)初期就是臨時(shí)生產(chǎn)或早期試生產(chǎn)的重要工具。雖然北海在1986年開(kāi)始就使用FPSO，但是直到1998年，才擁有了長(zhǎng)期服役的FPSO。
目前世界上約有190座FPSO，其中有20座左右處于閑置狀態(tài)。在服役的FPSO中約有20%的FPSO服役完成后被重新用于氣田油田，當(dāng)然這些FPSO主要掌握在FPSO運(yùn)營(yíng)商手中（見(jiàn)小編文章【裝備】FPSO建造船廠、承包商、運(yùn)營(yíng)商匯總，值得你擁有……）。其中Teeky所運(yùn)營(yíng)的FPSO再利用的頻率最高。再利用可以大幅縮短投產(chǎn)時(shí)間，降低項(xiàng)目投資。
巴西海域環(huán)境條件相對(duì)比較溫和，在油田生產(chǎn)中業(yè)主喜歡用延長(zhǎng)測(cè)試或早期生產(chǎn)方案，由于租期相對(duì)比較短，比較適合采用FPSO租用方案，而此類(lèi)方案中比較適宜再利用閑置的FPSO。
2.再利用看似容易，實(shí)則艱難。
FPSO再利用需要具備很多條件：
環(huán)境條件適應(yīng)性。船體的主結(jié)構(gòu)決定了環(huán)境條件的適應(yīng)能力，再利用盡量避免對(duì)船體主結(jié)構(gòu)的改動(dòng)。單從環(huán)境條件來(lái)講，F(xiàn)PSO再利用適合用于環(huán)境條件相近海域或比以前環(huán)境溫和的區(qū)域。Petrojarl I FPSO的軌跡也印證了這一點(diǎn)。
上部處理設(shè)施適應(yīng)性。上部處理設(shè)施一般根據(jù)具體油田的具體油品特性和產(chǎn)量規(guī)模設(shè)計(jì)。產(chǎn)量規(guī)模受制于FPSO船艙大小，難以大幅改變；油品特性關(guān)系到上部處理工藝流程和設(shè)備選擇，若改變需要更換相關(guān)設(shè)施。
單點(diǎn)適應(yīng)性。對(duì)于單點(diǎn)系泊的FPSO，單點(diǎn)系統(tǒng)的滑環(huán)數(shù)將直接制約著水下管纜的回接，可能會(huì)影響水下方案。
FPSO作業(yè)及維護(hù)狀態(tài)。FPSO作業(yè)過(guò)程中未出現(xiàn)重大的事故（如碰撞）造成結(jié)構(gòu)的受損，維護(hù)良好，壽命在10-25年為宜。
檔期。盡量避免空置期，在選擇目標(biāo)FPSO選擇時(shí)，應(yīng)該充分預(yù)估FPSO的退役時(shí)間，更新升級(jí)時(shí)間，減少FPSO的閑置時(shí)間。
影響因素還包括不同資源國(guó)法律法規(guī)要求，采購(gòu)策略，合同實(shí)施策略等，小編不一一列舉。
如此下來(lái)即使有幾十座FPSO也未必能選到合適的目標(biāo)。但是也不用悲觀，對(duì)于在一個(gè)區(qū)域有很多區(qū)塊的作業(yè)者而言，選用FPSO進(jìn)行滾動(dòng)開(kāi)發(fā)未嘗不是一個(gè)好的方案。
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本文由“藍(lán)色大地”于2018年1月25日首發(fā)于微信公眾平臺(tái)。
