欧美xxxx狂喷水,欧洲变态另类zozo

2018年是海洋油氣開(kāi)發(fā)史上最不平凡的一年，歷經(jīng)2014年以來(lái)的油價(jià)暴跌，幾個(gè)史詩(shī)級(jí)大項(xiàng)目還是撥的云開(kāi)見(jiàn)日明，歷經(jīng)艱辛最終投產(chǎn)~~

世界上最大的半潛式生產(chǎn)平臺(tái)Ichthys Explorer CPF與2018年7月27日在澳大利亞西北海域投產(chǎn)；

世界上最深的TLP平臺(tái)Big Foot TLP于2018年11月22日在墨西哥灣投產(chǎn)；

世界上最大的SPAR平臺(tái)——Aasta Hansteen SPAR于2018年12月16日在挪威北海投產(chǎn)；

世界上最大的FLNG——Prelude FLNG于2018年12月26日在澳大利亞西北海域投產(chǎn)；

另外，世界上最大的FPSO——Egnia FPSO預(yù)計(jì)在明年年初投產(chǎn)……

超級(jí)工程之四——Big Foot油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

（一）概況

Big Foot油田位于美國(guó)墨西哥灣海域 Walker Ridge區(qū)域WR 29區(qū)塊，平均水深1600m，離岸約360km。

作業(yè)者Chevron占有60%的權(quán)益。

（二）儲(chǔ)量

原油2P儲(chǔ)量3億桶；

氣田天然氣2P儲(chǔ)量30億標(biāo)準(zhǔn)立方米。

（三）產(chǎn)量

油田原油峰值產(chǎn)量：60 000桶/天

平臺(tái)最大油處理能力：75 000桶/天

平臺(tái)注水能力：100 000桶/天

（四）模式

油田采用“ETLP+干式井口+外輸管線”的干式工程模式進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

油田產(chǎn)出油氣經(jīng)Big Foot TLP平臺(tái)進(jìn)行處理，經(jīng)外輸管線進(jìn)行外輸

（五）歷程

2006年1月，Chevron獲得油氣發(fā)現(xiàn)；

2010年12月，項(xiàng)目獲批，總投資預(yù)計(jì)40億美金，原計(jì)劃2014年年底投產(chǎn)；

2012年12月，平臺(tái)船體部分完成建造；

2015年3月，平臺(tái)完成總裝和碼頭調(diào)試，濕拖至作業(yè)地點(diǎn)；

2015年6月，由于張力腿疲勞損傷，平臺(tái)被拖回，所有的張力腿需要重新加工設(shè)計(jì)，項(xiàng)目面臨長(zhǎng)時(shí)間推遲；

2018年1月，平臺(tái)再度被拖至作業(yè)海域；

2018年2月，平臺(tái)順利完成張力腿鏈接；

2018年7月，平臺(tái)鉆機(jī)開(kāi)鉆；

2018年11月22日,油田正式投產(chǎn)。

（六）投資

項(xiàng)目原計(jì)劃投資40億美金

項(xiàng)目最終投資預(yù)計(jì)在50億美金左右。

（七）亮點(diǎn)

本項(xiàng)目是一個(gè)遠(yuǎn)海大型油田項(xiàng)目，項(xiàng)目所用張力腿平臺(tái)Big Foot TLP是世界上作業(yè)水深最深的張立腿平臺(tái)，平臺(tái)作業(yè)水深1585m，也是世界上第一座作業(yè)水深超過(guò)1500m的張力腿平臺(tái)。本項(xiàng)目可能將長(zhǎng)期保持傳統(tǒng)鋼質(zhì)張力腿的最大作業(yè)水深記錄。

超級(jí)工程之三——Aasta Hansteen氣田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

（一）概況

Aasta Hansteen 氣田位于北海海域 PL218 區(qū)塊，包括 Luva，Snefrid Nord，Snefrid S?r和 Haklang 氣田，平均水深 1270m，離岸 300km。

作業(yè)者Equinor（挪威國(guó)家石油公司）占有51%的權(quán)益。

（二）儲(chǔ)量

氣田天然氣儲(chǔ)量約 540 億標(biāo)準(zhǔn)立方米；

凝析油2P儲(chǔ)量 64 萬(wàn)方

（三）產(chǎn)量

天然氣峰值產(chǎn)量：2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方米/天

（四）模式

氣田采用“SPAR+水下生產(chǎn)系統(tǒng)+外輸氣管+穿梭油輪”的工程模式進(jìn)行開(kāi)發(fā)。產(chǎn)出原油經(jīng)水下管匯流經(jīng)海管立管匯集到Aasta Hansteen SPAR 進(jìn)行處理，合格原油存儲(chǔ)在SPAR柱體內(nèi)，經(jīng)穿梭油輪外輸，合格天然氣經(jīng)Polarled主干輸氣管道輸送至Nyhamna終端。項(xiàng)目雖然采用 SPAR 平臺(tái)，并未采用干式井口。

（五）歷程

1997 年，Luva 氣田獲得天然氣發(fā)現(xiàn)，出于技術(shù)可行性及經(jīng)濟(jì)性考慮未開(kāi)發(fā)；

2008 年，發(fā)現(xiàn)Snefrid S?r and Haklang 氣田，氣田開(kāi)發(fā)進(jìn)入日程；

2013 年1 月，提交Luva, Snefrid S?r 和Haklang 氣田開(kāi)發(fā)及施工方案（PDO），計(jì)劃通過(guò)SPAR 平臺(tái)與7 口水下井口進(jìn)行開(kāi)發(fā)，總投資預(yù)計(jì)58 億美金；

2013 年4 月，油田開(kāi)發(fā)方案及Polarled 主管道方案獲挪威能源部批復(fù)；

2015 年10 月，完成Polarled 主干輸氣管道鋪設(shè)；

2018 年4 月，SPAR 平臺(tái)濕拖至作業(yè)地點(diǎn)。

2018年12月16日，氣田正式投產(chǎn)。

（六）投資

項(xiàng)目初始投資預(yù)計(jì)320億挪威克朗

項(xiàng)目最終投資預(yù)計(jì)在355億挪威克朗左右。

（七）亮點(diǎn)

本項(xiàng)目是一個(gè)遠(yuǎn)海中型氣田項(xiàng)目，項(xiàng)目所用Aasta Hansteen SPAR是世界上最大的SPAR平臺(tái)，柱體直徑50m，平臺(tái)作業(yè)排水量約14.6萬(wàn)噸。本項(xiàng)目所選用工程模式可為深遠(yuǎn)海中型氣田開(kāi)發(fā)提供重要的參考。

超級(jí)工程之二——Ichthys氣田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

（一）概況

Ichthys 氣田位于澳大利亞西北部海域Browse盆地WA-50-L區(qū)塊，平均水深260m，離最近海岸線220公里。

作業(yè)者INPEX Corporation占有62.25%的權(quán)益。

（二）儲(chǔ)量

氣田天然氣2P儲(chǔ)量3600億標(biāo)準(zhǔn)立方米（是國(guó)內(nèi)LW3-1氣田的7倍）；

凝析油2P儲(chǔ)量5億桶。

（三）產(chǎn)量

凝析油峰值產(chǎn)量：100 000桶/天

天然氣峰值產(chǎn)量：4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方米/天

LNG年產(chǎn)量：890萬(wàn)噸

LPG年產(chǎn)量：165萬(wàn)噸

（四）模式

氣田采用“SEMI+FPSO+水下生產(chǎn)系統(tǒng)+外輸氣管”的濕式工程模式進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

氣田由水下井口開(kāi)發(fā)，經(jīng)管匯輸送到Ichthys Explorer半潛式生產(chǎn)平臺(tái)（上部設(shè)施包括油氣分離系統(tǒng)，脫水系統(tǒng)，升壓系統(tǒng)，氣體外輸系統(tǒng)等）進(jìn)行處理，產(chǎn)出氣經(jīng)外輸管線輸送到Dawin路上終端，產(chǎn)于液輸送至Ichthys Venturer FPSO進(jìn)行處理，產(chǎn)出凝析油經(jīng)穿梭油輪外輸。

（五）歷程

1998年8月，INPEX通過(guò)公開(kāi)競(jìng)標(biāo)獲得區(qū)塊權(quán)益

2000年3月，三口探井均獲得天然氣和凝析油發(fā)現(xiàn)；

2011年5月，獲得政府下發(fā)的環(huán)境許可；

2012年1月，通過(guò)最終投資決定（FID）；

2018年7月,氣田生產(chǎn)設(shè)施全部投產(chǎn);

2018年10月1日，Ichthys項(xiàng)目Ichthys Venturer FPSO生產(chǎn)的第一船凝析油裝船外輸，標(biāo)志著Ichthys天然氣項(xiàng)目完全投產(chǎn)

2018年10月17日，Ichthys項(xiàng)目生產(chǎn)的第一船LNG裝船外輸，標(biāo)志著Ichthys天然氣項(xiàng)目完全投產(chǎn)。產(chǎn)出LNG經(jīng)Pacific Breeze號(hào)LNG運(yùn)輸船（18.2萬(wàn)方）運(yùn)輸?shù)饺毡尽?/span>

（六）投資

2012年，INPEX預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資340億美金

2015年，INPEX預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資達(dá)到374億美金

項(xiàng)目最終投資預(yù)計(jì)在400億美金左右。

（七）亮點(diǎn)

本項(xiàng)目是一個(gè)遠(yuǎn)海大型氣田項(xiàng)目，項(xiàng)目所用半潛式生產(chǎn)平臺(tái)Ichthys Explorer是世界上最大的鋼質(zhì)半潛式生產(chǎn)平臺(tái)，平臺(tái)排水量約15.5萬(wàn)噸；外輸氣管直徑42寸長(zhǎng)890公里，用鋼70萬(wàn)噸。本項(xiàng)目所選用工程模式可為遠(yuǎn)海大型氣田開(kāi)發(fā)提供重要的參考。

超級(jí)工程之一——Prelude FLNG氣田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

（一）概況

Prelude氣田位于位于澳大利亞西北海域Browse盆地WA-371-P和WA-44-L兩個(gè)區(qū)塊，平均水深250m，離岸最近200km，離最近的布魯姆小鎮(zhèn)（Broome）達(dá)475km，位于達(dá)爾文港（Darwin）西部825km。

作業(yè)者Shell占有67.5%的權(quán)益。

（二）儲(chǔ)量

氣田預(yù)計(jì)凝析油2P儲(chǔ)量1億桶（約合1600萬(wàn)方）

天然氣2P 儲(chǔ)量2724bcf（約合770億標(biāo)準(zhǔn)立方米）

（三）產(chǎn)量

油生產(chǎn)能力 130萬(wàn)噸/年

LNG生產(chǎn)能力 360萬(wàn)噸/年

LPG生產(chǎn)能力 40萬(wàn)噸/年

（四）模式

氣田采用“FLNG+水下生產(chǎn)系統(tǒng)”的工程模式進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

氣田由水下井口開(kāi)發(fā)，經(jīng)管匯輸送到FLNG（上部設(shè)施包括油氣分離系統(tǒng)，處理系統(tǒng)，液化系統(tǒng)，儲(chǔ)藏系統(tǒng)，外輸系統(tǒng)等）進(jìn)行處理，產(chǎn)出LNG及凝析油經(jīng)穿梭LNG船（LNG-C）和穿梭油輪外輸。

（五）歷程

2006年，Shell獲得WA-371-P作業(yè)許可；

2006年12月，Shell獲得油氣發(fā)現(xiàn)；

2008年7月，Shell就FLNG發(fā)起FEED招標(biāo)，投標(biāo)單位包括Samsung-Technip、Daewoo-JGC和Hyundai-Chiyoda三家聯(lián)合體；

2010年11月，項(xiàng)目通過(guò)澳大利亞政府環(huán)境評(píng)價(jià)；

2011年5月，項(xiàng)目通過(guò)最終投資決定（FID）；

2012年，Shell將32.5%的權(quán)益賣給CPC、INPEX和KOGAS ；

2017年6月，F(xiàn)LNG船體駛離韓國(guó)三星巨濟(jì)船廠；

2018年12月26日，F(xiàn)LNG正式投產(chǎn)。

（六）投資

項(xiàng)目原計(jì)劃總投資約120億美金；

項(xiàng)目最終投資預(yù)計(jì)在160億美金左右。

（七）亮點(diǎn)

本項(xiàng)目是一個(gè)遠(yuǎn)海中型氣田項(xiàng)目，項(xiàng)目所用Prelude FLNG投資約110億美金、是世界上最貴的浮式油氣生產(chǎn)裝備；Prelude FLNG長(zhǎng)488m，是世界上最長(zhǎng)的浮式油氣生產(chǎn)裝備；PreludeFLNG重26萬(wàn)噸，滿載排水量60萬(wàn)噸，是世界上最大的浮式油氣生產(chǎn)裝備。

正如其名，本項(xiàng)目是是此類設(shè)施的第一次商業(yè)嘗試，具有很大的示范意義，或許也是預(yù)示著人類天然氣時(shí)代的到來(lái)。

小結(jié)

春華秋實(shí)，四大項(xiàng)目均在2010~2013年通過(guò)FID，創(chuàng)新與嘗試源于本輪油價(jià)下跌前高油價(jià)的支撐，無(wú)一例外的是每個(gè)項(xiàng)目都?xì)v經(jīng)波折，遭遇了投資的增加和項(xiàng)目的延期，可喜的是，每個(gè)項(xiàng)目都守得云開(kāi)見(jiàn)日。創(chuàng)新與嘗試，行業(yè)邊界的開(kāi)拓需要的不僅僅是勇氣，更是源于作業(yè)者非凡的實(shí)力，實(shí)力的取得，總得需要原始積累和扎實(shí)的沉淀~

今天是2019年的第一天，總結(jié)過(guò)去的艱辛，至于行業(yè)，至于產(chǎn)業(yè)，至于自己，用心走好每一步，汲取他人之所長(zhǎng)，扎實(shí)成長(zhǎng)~~

“人”為鑒可以知得失，以“項(xiàng)目”為鑒可以知利弊，而做出最優(yōu)的選擇。僅以此分享給從事海洋油氣開(kāi)發(fā)的仁人志士，期待國(guó)內(nèi)深水油氣的開(kāi)發(fā)穩(wěn)步向前。

個(gè)人觀點(diǎn)，只做拋磚引玉，難免偏頗，歡迎大家留言補(bǔ)充。

歡迎大家轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)載，如有需求可以留言開(kāi)通白名單。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~END~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

往期亦精彩：

【油氣】Turritella FPSO-超深水油氣田開(kāi)發(fā)的探路者

【油氣】Hebron混凝土平臺(tái)項(xiàng)目——大型海洋平臺(tái)不是只有鋼結(jié)構(gòu)……

【裝備】首艘改造FLNG在路上——中國(guó)企業(yè)在LNG裝備產(chǎn)業(yè)鏈上多有建樹(shù)……

【油氣】Prelude FLNG——世紀(jì)工程、譜寫(xiě)海上天然氣開(kāi)發(fā)新篇章……

【海工】Ichthys Venturer——海上氣田開(kāi)發(fā)也用FPSO

【油氣】Johan Sverdrup項(xiàng)目——低油價(jià)下，海洋油氣開(kāi)發(fā)并非沒(méi)有希望??！