HD現(xiàn)代中間造船控股公司韓國造船海洋幾天前宣布，該公司與歐洲船東簽訂了5艘集裝箱船建造合同。

據(jù)外媒24日報道，這家歐洲船東為法國船運公司Zephyr & Borée，與現(xiàn)代尾浦造船簽訂了5艘1300TEU集裝箱船的最終建造合同。新船將于2025年底至2026年中期交付，訂單價值約3.11億美元，單船造價約6220萬美元。海運分析機構(gòu)Alpha Liner認為，此次訂單的船價是同等規(guī)模集裝箱船的兩倍。

Zephyr & Borée表示，這些新船屬于零碳船舶，該項目已經(jīng)醞釀多年，將配備甲醇發(fā)動機和風帆推進系統(tǒng)，這在世界上尚屬首次。同時，該公司已與許多法國貨主簽訂長期航運合同。Alpha Liner預測，Zephyr & Borée將在不久后追加訂購5艘類似規(guī)模的集裝箱船。

造船業(yè)界稱，現(xiàn)代尾浦造船將成為全球首家建造此類零碳船舶的船廠。

據(jù)了解，相較于傳統(tǒng)船用燃料，甲醇具備低排放的優(yōu)點，可以大幅減少硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和溫室氣體等污染物質(zhì)排放，因此被視為環(huán)保船用燃料。

根據(jù)國際海事組織（IMO）的環(huán)境法規(guī)，所有航運公司到2050年的碳排放量將比2008年減少70%，而原本只適用于新造船的碳排放法規(guī)也將擴展到所有現(xiàn)有船舶，預計接受監(jiān)管的船舶數(shù)量將大幅增加。