A型液化氣運(yùn)輸船示意圖
這是中集太平洋海工與Avance Gas首次合作，也是中集太平洋海工首個(gè)4萬(wàn)方LPG液氨運(yùn)輸船建造定單。本次簽訂為2艘 40000立方米LPG/液氨運(yùn)輸船建造訂單和2艘同型號(hào)備選船訂單。
作為新一代中型液化氣運(yùn)輸船，該船將配置3只A型貨艙，能有效節(jié)省艙容，提高船舶的經(jīng)濟(jì)性能，同時(shí)將采用LPG雙燃料推進(jìn)，配備高壓LPG雙燃料主機(jī)，對(duì)比柴油機(jī)燃料，二氧化碳減排12%，能有效減少運(yùn)營(yíng)污染排放和溫室氣體排放。
該船型可以裝載LPG、液氨、氯乙烯單體等多種液化氣貨物，能滿足換貨運(yùn)輸需求。
液氨作為零碳能源以及儲(chǔ)運(yùn)氫能的重要載體，預(yù)計(jì)其產(chǎn)量和貿(mào)易量將持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2050年全球氨貿(mào)易量將達(dá)約2.4億噸，較2021年增長(zhǎng)13倍，其中70%為綠氨或藍(lán)氨。本次獲取的中型液化氣運(yùn)輸船船型規(guī)格大小與液氨批次交易運(yùn)輸規(guī)模非常匹配，未來(lái)該船型也有望成為零碳能源運(yùn)輸中堅(jiān)。
據(jù)了解，本次訂單無(wú)論在船型的設(shè)計(jì)建造，還是艙容上均取得新的突破，填補(bǔ)了中集太平洋海工A型艙液化氣船產(chǎn)品序列的空白。
