K造船6月26日宣布，該公司與Postech共同開發(fā)的“船舶網(wǎng)絡(luò)彈性技術(shù)”已獲得韓國(guó)船級(jí)社（KR）的原則性批準(zhǔn)（AiP)。此舉意味著該技術(shù)已達(dá)到防范網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)威脅的國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。Postech負(fù)責(zé)提供數(shù)據(jù)中心、系統(tǒng)管理和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

據(jù)悉，船舶網(wǎng)絡(luò)彈性規(guī)則（IACS UR E26）由國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）于2022年制定，旨在保護(hù)船舶資產(chǎn)免受黑客攻擊，并將強(qiáng)制適用于2024年1月以后的所有新造船。

隨著信息通信技術(shù)（ICT）、自動(dòng)化、衛(wèi)星通信技術(shù)等的應(yīng)用，近期建成交付的新船需要更強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。并且，船舶網(wǎng)絡(luò)彈性技術(shù)還被視為自主船舶的核心技術(shù)。

K造船表示，為滿足國(guó)際需求并保護(hù)船東資產(chǎn)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)彈性技術(shù)，可以分析船舶推進(jìn)設(shè)備、船舵、導(dǎo)航、發(fā)電設(shè)備等關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)技術(shù)的弱點(diǎn)，以減少和恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)事故。

K造船有關(guān)人員表示：“我們認(rèn)識(shí)到船舶運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)攻擊的危險(xiǎn)性，并不斷努力預(yù)防和應(yīng)對(duì)，我們將以保護(hù)船舶網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)而開發(fā)的綜合安全解決方案為基礎(chǔ)，為船東提供更大的信任。”