8月9日，中國船舶集團(tuán)旗下的溫特圖爾發(fā)動機(jī)有限公司W(wǎng)inGD 的X72DF-2.1 iCER 雙燃料發(fā)動機(jī)在上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司（以下簡稱“中船三井”）完成包括iCER 柴油模式下的各項(xiàng)功能試驗(yàn)以及該模式下的負(fù)荷試驗(yàn)，并成功通過全球各大船級社的型式認(rèn)可。

本次型式認(rèn)可試驗(yàn)在中船三井制造的5X72DF-2.1上進(jìn)行，包括兩個關(guān)鍵部分：針對iCER 柴油模式下的各項(xiàng)功能進(jìn)行全面而深入的功能試驗(yàn)，確保其能夠在各種條件下穩(wěn)定可靠運(yùn)行；以及主機(jī)在ICAS規(guī)定的不同負(fù)荷點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行時的負(fù)荷試驗(yàn)，同時進(jìn)行性能和排放的細(xì)致測評。所開展試驗(yàn)在美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）、韓國船級社（KR）、英國勞氏船級社（LR）、日本船級社（NK）和意大利船級社（RINA）等8家主要船級社的共同見證下完成。經(jīng)嚴(yán)格試驗(yàn)評估，X72DF-2.1 成功通過全球各大船級社的型式認(rèn)可。

X72DF-2.1是WinGD X72DF第二代機(jī)型，適用于LNG運(yùn)輸船、蘇伊士油輪、巴拿馬型和次巴拿馬型集裝箱船，是WinGD最暢銷的機(jī)型之一。此次通過型式認(rèn)可的5X72DF-2.1，得益于最新的智能控制廢氣循環(huán)技術(shù)（iCER），燃油和燃?xì)饽Ｊ较戮軡M足TierIII排放要求，在燃燒性能、排放性能、燃油消耗獲進(jìn)一步提升與優(yōu)化，運(yùn)營成本和總溫室氣體排放量方面極具市場競爭力。