HD現(xiàn)代集團造船業(yè)務(wù)中間控股公司HD韓國造船海洋24日宣布，該公司向H-LINE Shipping交付了全球首艘配備人工智能（AI）發(fā)動機自動化解決方案的18萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料散貨船。該船由位于全羅南道靈巖的現(xiàn)代三湖重工建造。

據(jù)介紹，HD韓國造船海洋與H-LINE Shipping合作開發(fā)的發(fā)動機自動化解決方案包括綜合狀態(tài)診斷解決方案（HiCBM）和綜合安全控制解決方案（HiCAMS），可實時診斷船舶關(guān)鍵設(shè)備的運行狀況，并自動識別火災(zāi)等緊急情況和突發(fā)狀況。在船舶運行期間，該系統(tǒng)可以充當(dāng)AI船員。

HiCBM是一種實時診斷和管理船舶關(guān)鍵設(shè)備（如推進和發(fā)電發(fā)動機、壓縮機和泵）的智能系統(tǒng)，使AI可以在航行過程中檢測和預(yù)防故障跡象，從而確保運營穩(wěn)定性。HiCAMS是一種利用船上閉路電視，通過AI實時檢測和分析安全相關(guān)事件的智能系統(tǒng)，在維護船舶和船員安全方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

這兩個系統(tǒng)均可應(yīng)用于已建成投運的船舶，有望擴大AI發(fā)動機自動化解決方案市場。2022年9月，HiCBM、HiCAMS系統(tǒng)獲得美國船級社（ABS）的原則性批準（AiP)，以此證明其安全性和可靠性。

2022年6月，HD韓國造船海洋在其子公司Abicus的一艘大型商船上安裝了自主導(dǎo)航系統(tǒng)，并順利航行。據(jù)悉，發(fā)動機自動化解決方案的商業(yè)化是向‘無人船’時代邁進的關(guān)鍵一步，這在全球大型船舶領(lǐng)域尚屬首次，無需領(lǐng)航員、工程師和甲板員的幫助即可長時間運行。

HD韓國造船海洋有關(guān)人員表示：“以人工智能和數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)的自主船舶時代的到來是不可避免的。以此次發(fā)動機自動化解決方案為跳板，我們將引領(lǐng)除導(dǎo)航自動化之外的一系列全面自主船舶技術(shù)的開發(fā)和商業(yè)化?！?/p>