近日，ABB喜獲廣船國際有限公司訂單，為中國科學院深?？茖W與工程研究所（深海所）一艘在建的深遠海多功能科考船舶提供緊湊型Azipod? DI推進系統(tǒng)。該船預計于2025年交付。

探索三號深遠海多功能科考船

該科考船配備包括兩套4.5 MW的ABB Azipod?推進器在內的全套電力推進系統(tǒng)，以確保該船能夠在極端天氣和首年厚冰中開展深海所的科考工作。該船設計船長約103米，設計吃水排水量約9200噸，最大航速16節(jié)。艏艉雙向均可破冰，并且可以2節(jié)的航速在1.2米厚冰層及20cm積雪厚度持續(xù)破冰，其冰區(qū)加強達到PC4級、續(xù)航力15000海里，可載員80人。

這艘新科考船將入級中國船級社(CCS)，滿足水下輻射噪聲符號SILENT A和CCS LEVEL 2的要求，適用于“聲學敏感”的船舶，通過對水下噪聲的釋放進行控制，避免干擾數(shù)據(jù)的采集并降低生態(tài)影響。該標準旨在限制高頻噪聲，同時應對在降低螺旋槳和主機低頻噪聲方面的現(xiàn)實挑戰(zhàn)。

“ABB在推進產品及系統(tǒng)交付和技術支持方面具有豐富的經驗和強大的本地網絡，值得我們信賴，”廣船國際有限公司副總工程師何光偉評價道，“極地船舶是廣船國際成長中的一個專業(yè)領域，而ABB在苛刻的航行和作業(yè)環(huán)境中以成熟技術著稱，這無疑是我們選擇ABB的一個重要因素。”

“我們很榮幸能夠再次被選中與廣船國際開展合作，”ABB船舶與港口事業(yè)部中國區(qū)總經理楊奎表示，“這是ABB船舶與港口事業(yè)部在中國本土市場辛勤耕耘20年的標志性訂單之一，它將激勵我們繼續(xù)滿懷豪情地推動產品和服務的本地化，更好地滿足本地用戶的需求?！?/p>

本項目采用的推進器將成為ABB緊湊型Azipod? DI推進器系列的樣板工程，充分展現(xiàn)其兼顧堅固和簡約的設計理念以及在極端嚴苛的冰況下的強勁動力和可靠性。

Azipod? DI破冰模擬

通過與全球范圍內的船廠廣泛合作，ABB電力推進系統(tǒng)技術已被150多艘冰級船舶及破冰船所采納。Azipod?推進系統(tǒng)對于這些項目的成功都發(fā)揮了核心作用，奠定了其作為30年來作為冰區(qū)航行船首選推進解決方案的市場地位。Azipod?推進器將電機置于船體外部的水下吊艙內，可360度全回轉，具備獨立破冰能力。與傳統(tǒng)軸系方案相比可顯著提升機動性。