法國GTT宣布，該公司已經(jīng)從中國船舶集團(tuán)旗下大連造船獲得一份新訂單，將為中國能源運(yùn)輸訂造的3艘液化天然氣運(yùn)輸船（LNG）提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。

每艘船的貨艙容量為17.5萬立方米，將配備GTT研發(fā)的Mark III Flex膜式密封系統(tǒng)。

據(jù)了解，該系列LNG運(yùn)輸船于2023年8月31日正式簽訂建造合同，總合同船價(jià)約為7億美元。3艘新船計(jì)劃分別于2027年3月31日、2027年6月30日和2028年4月30日交付，屆時(shí)將出租給中石化使用，租期為自各船交船日起固定租期19年+選擇租期5年。

項(xiàng)目船型由大連造船自主研發(fā)，貨艙總艙容17.5萬立方米，采用GTT專利公司的Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置4個(gè)貨艙，液貨系統(tǒng)僅用于LNG貨品運(yùn)輸，同時(shí)配置再液化系統(tǒng)。本項(xiàng)目安裝兩臺(tái)WinGD LNG雙燃料低速主機(jī)，集成iCER系統(tǒng)，在降低油氣耗的同時(shí)，使得燃油和燃?xì)饽Ｊ较戮梢詽M足國際海事組織最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)。采用最新優(yōu)化的雙艉線型，高效螺旋槳和帶舵球的高效扭曲舵，進(jìn)一步提高水動(dòng)力性能，并增強(qiáng)了推進(jìn)系統(tǒng)的安全冗余。可?？咳虼蠖鄶?shù)大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。配置4臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)可滿足全船在不同工況下的電力負(fù)荷需求。