據(jù)韓媒近日報道，HD現(xiàn)代重工將在2030年前投資超3200億韓元（約合人民幣17.57億元）用于推動智能船廠建設，以保持與競爭對手的“超差距”。現(xiàn)階段，HD現(xiàn)代重工正在實施造船未來戰(zhàn)略（Future of Shipyard，F(xiàn)OS）項目，旨在利用數(shù)字技術(shù)提高造船效率和安全水平。

據(jù)了解，F(xiàn)OS項目分三個階段推進：第一階段到2023年，建成“可視化船廠”；第二階段到2026年，建成“互聯(lián)可預測的最優(yōu)化工廠”；第三階段到2030年，轉(zhuǎn)型為“100%數(shù)字孿生智能自主船廠”，該階段將實時連接從船舶設計到生產(chǎn)的整個流程，并可以進行仿真驗證，減少不必要的流程延遲并降低庫存，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和機器人最大限度減少人工干預并增強安全性。

根據(jù)規(guī)劃，HD現(xiàn)代重工今年的主要任務是完成“可視化船廠”建設，并計劃在未來繼續(xù)擴展升級已經(jīng)投入運營的數(shù)字孿生平臺“Twin FOS”。該公司表示，“Twin FOS”是一個虛擬船廠，作為第一階段的標志性成果，通過點擊數(shù)字地圖上的船舶，便可提供相關(guān)船舶的建造狀態(tài)和溫室氣體排放量等視覺信息，同時還能監(jiān)測起重機、叉車等動力設備，通過迅速掌握和管理船廠情況，能夠大幅減少人工作業(yè)、重復作業(yè)等低效現(xiàn)象，通過數(shù)字化作業(yè)指導、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)以及實時查看移動圖紙等，預計未來有望大幅提高生產(chǎn)效率。同時，船廠內(nèi)部的物流系統(tǒng)也正在進行升級，通過船廠專用導航系統(tǒng)“Hi-Navi”，能夠為運輸人員提供準確目的地，并在出現(xiàn)擁堵路段的情況下探索繞行路線。

HD現(xiàn)代重工表示，在項目實施期間，首先利用物聯(lián)網(wǎng)建立了符合各工序特點的記錄系統(tǒng)，以收集準確的生產(chǎn)工序進度。從2022年開始，HD現(xiàn)代重工開始通過AR標識、QR和PAD等方式隨時隨地記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，解決了手寫或在辦公電腦上輸入數(shù)據(jù)的不便。得益于此，船廠能夠更容易掌握現(xiàn)狀并分析問題，管理人員也可以集中精力進行高效管理，節(jié)省更多時間。

此外，該公司還建立了利用設計信息的特定流程數(shù)字工單系統(tǒng)，并通過加強上下游流程之間的數(shù)據(jù)共享和協(xié)同監(jiān)控，為FOS第二階段奠定基礎。