據(jù)外媒報道，韓國汽車巨頭現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）旗下航運和物流部門現(xiàn)代格洛維斯（Hyundai Glovis）將斥資18.4億美元（約合人民幣134.7億元）建造全球最大汽車和卡車運輸船（PCTC）。

Hyundai Glovis宣布，將斥資18.4億美元投建12艘10800CEU液化天然氣（LNG）雙燃料PCTC，新船計劃于2027年9月底交付，運營服務期20年，屆時將成為全球最大的PCTC。

這筆訂單落地后，也將打破10月份南京金陵承接自Wallenius Wilhelmsen公司4+8艘9350車PCTC的全球最大紀錄。相比之下，目前在運營的最大的PCTC為廈船重工建造的8500車PCTC。

該投資計劃已于2023年10月26日獲得批準，旨在組建一支LNG雙燃料PCTC船隊，以穩(wěn)定Hyundai Glovis船隊的中長期運營和鞏固航運業(yè)地位，并應對不斷加強的國際環(huán)保法規(guī)。

Hyundai Glovis尚未透露船廠信息，但預計中國船廠將獲得建造合同。據(jù)貿(mào)易風消息，這家韓國船東正在與兩家中國船廠就新造PCTC進行深入討論，每家船廠將承攬六艘。

據(jù)了解，Hyundai Glovis以其超70艘汽車運輸船船隊而聞名，旗下船隊還擁有油輪、散貨船，并將于2024年進軍天然氣運輸市場。在過去的幾年里，該公司戰(zhàn)略性地擴大了非現(xiàn)代汽車客戶群，包括大眾、福特和寶馬等公司，這些公司去年的收入約占該公司收入的60%。

近年來，汽車行業(yè)一直面臨新造PCTC訂單短缺的問題，導致專業(yè)汽車運輸能力出現(xiàn)瓶頸。新冠大流行時期結(jié)束后，汽車需求激增進一步加劇了這一挑戰(zhàn)，迫使許多汽車制造商和物流供應商轉(zhuǎn)向集裝箱運輸作為替代方案。

2021年和2022年，由于創(chuàng)紀錄的市場需求和船東船隊更新計劃復蘇，以及汽車制造商致力于實現(xiàn)“綠色供應鏈”等因素，PCTC新造船訂單大幅增加。2022年1月至10月，全球新造船市場共訂購了48艘PCTC，這已經(jīng)是自2007年以來訂單最充足的一年?？死松瓟?shù)據(jù)顯示，截至今年11月初，PCTC訂單量達到86艘、64.1萬CEU，創(chuàng)逾10年新高。