12月24日，由中交上海航道局有限公司投資、中交疏浚技術(shù)裝備國(guó)家工程研究中心有限公司總包、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所設(shè)計(jì)、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司建造的全球最大、國(guó)內(nèi)首艘液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力15000方艙容大型耙吸式挖泥船“新海鱘”號(hào)，在振華重工旗下啟東海洋工程股份有限公司正式下水。

該船總長(zhǎng)155.7米、型寬32米、型深13.5米，滿載吃水9.9米，配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，將首次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)典型工況條件下的“無(wú)人疏?！惫δ?，同時(shí)該船也將首次在耙吸挖泥船搭載綜合智能管理平臺(tái)，集成智能機(jī)艙、智能航行、智能能效管理等系統(tǒng)，通過(guò)全船的集成化設(shè)計(jì)、安裝和控制，有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作業(yè)安全，是目前全球艙容最大的雙燃料動(dòng)力挖泥船。

該船設(shè)計(jì)理念緊扣國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)，雙燃料船舶動(dòng)力裝置具有與柴油機(jī)基本同等的動(dòng)力性指標(biāo)，同時(shí)可減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及顆粒物的排放，較傳統(tǒng)燃料動(dòng)力挖泥船更節(jié)能環(huán)保，營(yíng)運(yùn)更經(jīng)濟(jì)。

本次成功下水，標(biāo)志著LNG動(dòng)力相關(guān)技術(shù)將填補(bǔ)了我國(guó)清潔能源動(dòng)力在疏浚船舶應(yīng)用方面的空白，也將為我國(guó)按期實(shí)現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)，引領(lǐng)和促進(jìn)我國(guó)疏浚行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。

據(jù)悉，該船計(jì)劃于2024年9月交付，交付后將主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護(hù)等工程，對(duì)助推國(guó)內(nèi)綠色航運(yùn)發(fā)展具有重大意義。