1月12日，歷時(shí)近3個(gè)月，交通運(yùn)輸部廣州打撈局高效完成印尼“SERASI I”輪解體打撈工程，以專業(yè)實(shí)力為共建“一帶一路”倡議貢獻(xiàn)了救撈力量。

自2023年10月18日打撈項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，廣州打撈局先后組織打撈工程船“南天龍”、津航拖9001、防油污船和運(yùn)輸駁船等力量參與打撈作業(yè)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織，密切配合，不斷優(yōu)化方案，以高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的使命感，攻克了打撈難船殘骸中遇到的各項(xiàng)難題。利用水下3D監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋沉船和抓斗位置，對(duì)難船實(shí)施精準(zhǔn)解體打撈，使用多波束和側(cè)掃聲納掃測(cè)剩余殘骸位置，順利將全部殘骸打撈出水，并于近日由運(yùn)輸駁船運(yùn)往殘骸處理廠。

“SERASI I”輪解體打撈工程的圓滿結(jié)束，充分展示了廣州打撈局過(guò)硬的技術(shù)力量和高超的施工水平，有效保護(hù)了當(dāng)?shù)爻链Ｓ虻暮Ｑ蟓h(huán)境，得到了印尼當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門(mén)的高度贊揚(yáng)。