近日，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMA CGM Group）宣布2000TEU液化天然氣（LNG）動(dòng)力集裝箱船的首制船——“達(dá)飛美人魚”輪（CMA CGM MERMAID）正式交付。

據(jù)了解，該船是該系列10艘新船中的首制船，由韓國現(xiàn)代尾浦造船建造，計(jì)劃于2024年2月至2025年1月陸續(xù)交付，未來將部署于于地中海和北歐航線。

達(dá)飛表示，新一代集裝箱船是與多家公司合作的結(jié)果。這批新船的線型和結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)集裝箱船不同，是與法國設(shè)計(jì)和工程公司Chantiers de l’Atlantique合作設(shè)計(jì)，并由丹麥船舶設(shè)計(jì)公司OMT進(jìn)一步細(xì)化。

該系列船采用了全新的長寬比例，其船長204.29米，寬29.6米，可以提高船舶的水動(dòng)力和空氣動(dòng)力學(xué)性能；采用創(chuàng)新性的近乎倒置的直艏和集成式艏鼓進(jìn)一步提高了水動(dòng)力效率，據(jù)稱這種設(shè)計(jì)可減少約15%的燃油消耗。同時(shí)，這也是達(dá)飛第一艘上建部置在船艏的箱船，這種形式確保了更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能和更高的船舶承載能力。

此外，該系列船都將配備一臺(tái)與主推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)相連的交流發(fā)電機(jī)，確保在航行中為船上電氣系統(tǒng)無縫供電。值得一提的是，新一代集裝箱船的最大創(chuàng)新之一在于將配備氫能燃料電池，將安裝在系列船的最后一艘（2025年1月交付）上，這種1兆瓦的燃料電池由氫氣提供動(dòng)力，可確保船舶停泊時(shí)的零排放。