據(jù)韓媒報(bào)道，韓華海洋（原大宇造船海洋）為俄羅斯國(guó)有航運(yùn)公司Sovcomflot建造的3艘17.25萬立方米Arc7破冰型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“Pyotr Kapitsa”號(hào)、“Lev Landau”號(hào)以及“Zhores Alferov”號(hào)均已完工，并開始為其尋找新的船東。

該系列破冰型LNG運(yùn)輸船全長(zhǎng)299米，寬50米，破冰厚度達(dá)2.1米，船體部分采用超高強(qiáng)度的特殊鋼材制成，可直接與冰面接觸；三臺(tái)吊艙式推進(jìn)器（又稱POD推進(jìn)器）配備360度旋轉(zhuǎn)螺旋槳，可實(shí)現(xiàn)前后雙向運(yùn)行，以獲得穩(wěn)定而強(qiáng)勁的推進(jìn)力；船艏和船尾設(shè)計(jì)也尤其適用于破冰作業(yè)和推進(jìn)。

同時(shí)，鑒于3艘船將部署在氣候條件極其惡劣的極地地區(qū)，因而該系列船采用可抵御零下52攝氏度低溫的特殊鋼材建造，并配備最高級(jí)別的防寒設(shè)備；船舶內(nèi)外均安裝加熱裝置，并利用技術(shù)手段防止冷空氣進(jìn)入船體內(nèi)部，以確保船員安全和設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。

據(jù)悉，Sovcomflot通過俄羅斯船東（Elixon、Azoria、Glorina）于2020年10月向韓華海洋下單訂造上述3艘破冰型LNG運(yùn)輸船，訂單總價(jià)值約1.137萬億韓元（當(dāng)時(shí)約8.5億美元），原計(jì)劃于2023年7月31日前全部完工交付。

然而，隨著俄烏沖突加劇，西方國(guó)家對(duì)俄羅斯實(shí)施嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁，致使該項(xiàng)目的主要設(shè)備和材料供應(yīng)被推遲或中斷，俄羅斯船東也無法向當(dāng)時(shí)的大宇造船海洋按時(shí)支付進(jìn)度款。在此情況下，當(dāng)時(shí)的大宇造船海洋分別于2022年5月、7月和11月發(fā)布解除3艘破冰型LNG運(yùn)輸船造船合同的公告。

通常情況下，若在造船過程中解除建造合同，船廠將在船舶建造完工后重新出售給新的船東。但由于破冰型LNG運(yùn)輸船的成本比同等容量的運(yùn)輸船高出500億韓元以上，因此要尋找第三方船東并轉(zhuǎn)售的難度很大。

近一年后，俄羅斯船東于2023年5月以韓華海洋解除3艘破冰型LNG運(yùn)輸船建造合同為由，向新加坡國(guó)際仲裁中心提起仲裁，并要求賠償1.159萬億韓元損失（當(dāng)時(shí)約人民幣63.7億元）。

對(duì)于船東的仲裁事由，韓華海洋認(rèn)為，3艘涉案船舶的合同解除流程符合法律程序，船東申請(qǐng)仲裁僅僅是為了提高其談判能力并維護(hù)合同權(quán)利，因此船廠無需賠償損失，并表示“解除建造合同源于俄羅斯船東未能按時(shí)支付余款，責(zé)任方并不在韓華海洋?！蹦壳?，相關(guān)仲裁訴訟仍在進(jìn)行中。

除韓華海洋外，三星重工也已經(jīng)宣布停止為俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）建造10艘破冰型LNG運(yùn)輸船制造船體分段和設(shè)備。雙方共簽訂15艘破冰型LNG運(yùn)輸船的船體分段建造和船用設(shè)備供貨合同，新船將用于俄羅斯Arctic LNG 2項(xiàng)目。2019年，雙方就前5艘破冰型LNG運(yùn)輸船達(dá)成協(xié)議，價(jià)值約為15億美元。另外10艘于2020年簽訂，價(jià)值約為25億美元。該系列船是Sovcomflot和俄羅斯能源巨頭Novatek的聯(lián)合項(xiàng)目。