日前，總長(zhǎng)399.9米的超大型集裝箱船“鹿特丹”輪在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項(xiàng)維修工程，揚(yáng)帆起航。這是中國(guó)北方首次成功維修世界最大24000TEU級(jí)集裝箱船，標(biāo)志著大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在超大型高端船舶維修領(lǐng)域邁上了新的臺(tái)階。

面對(duì)這艘“海上巨無(wú)霸”的復(fù)雜維修需求，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工大膽應(yīng)用多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，成功克服挑戰(zhàn)。在艙蓋維修環(huán)節(jié)，創(chuàng)新采用“艙蓋原地吊裝墊墩”工藝，為91塊龐大艙蓋及艙口圍的修理提供了穩(wěn)固支撐。針對(duì)海水濾器等關(guān)鍵系統(tǒng)，公司首次應(yīng)用了先進(jìn)的FC Coating新型防腐工藝，大幅縮短塢內(nèi)防腐工程施工周期，為后續(xù)同類船舶維護(hù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

核心設(shè)備維保同樣亮點(diǎn)紛呈，包括側(cè)推精密拆檢、運(yùn)用軸線車技術(shù)安全拆裝螺旋槳、更換白鋼套與尾軸密封，并采用耐腐蝕性能優(yōu)異的316不銹鋼打造尾軸護(hù)罩，確保船舶“心臟”健康。此外，全船實(shí)施了包括艙蓋、綁扎橋、艙口圍、大艙內(nèi)底、生活區(qū)、煙囪及近5萬(wàn)平方米外部鋼板在內(nèi)的全面除銹、噴砂和高級(jí)別涂裝工程，為巨輪披上堅(jiān)實(shí)的“新鎧甲”。

承接此次維修，離不開大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工前瞻性的戰(zhàn)略布局。其核心資產(chǎn)“大連”號(hào)浮船塢于2025年上半年完成了關(guān)鍵性加長(zhǎng)改造，塢長(zhǎng)由340米擴(kuò)展至410米。

維修期間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與大連海事局、大連港灣海關(guān)密切配合，安全平穩(wěn)地完成了船舶進(jìn)廠靠泊、進(jìn)出塢及設(shè)備通關(guān)等相關(guān)工作，充分驗(yàn)證了改造后浮船塢對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)主流24000TEU超大型集裝箱船及其他大型船舶的完美適配能力。這一重要基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工持續(xù)開拓高端修船市場(chǎng)、承接新型訂單奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也預(yù)示著其未來(lái)業(yè)績(jī)的光明前景。