日前，中遠(yuǎn)海運能源旗下巴拿馬型油輪“獅子座”輪順利完成各項維修工程，鳴笛起航。

該輪在大連中遠(yuǎn)海運重工總管小組日夜攻堅下，不僅所有塢修工程安全高效完成，更一舉創(chuàng)下該公司“遠(yuǎn)洋一”浮船塢2025年度同類型大型油輪修理周期最短紀(jì)錄，為船東贏得寶貴船期。

“獅子座”輪船長228.6米，型寬32.2米，型深21.1米。船舶進塢即面臨塢修工程多、工期緊迫等難題。項目團隊急船東之所急，打破常規(guī)流程提前謀劃。進塢前即完成錨鏈艙清泥油漆，減少塢內(nèi)壓力；涂裝車間在抬塢后打破常規(guī)流程，外板沖水與水刀除銹無縫銜接，同時協(xié)調(diào)增派4臺高架車及人力，確保首日即完成兩度外板油漆涂裝工程。

該輪在塢維修期間，總管小組24小時輪班奮戰(zhàn)，成功應(yīng)對突發(fā)狀況。在維修過程中，船東發(fā)現(xiàn)船舶機艙海底濾器濾芯破損，輪機車間迅速組織緊急搶修，一天內(nèi)換新回裝；船東臨時要求更換艏部ICCP電極，電裝車間火速協(xié)調(diào)各方，力保關(guān)鍵壓載作業(yè)如期推進；最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)來自外板最后一度油漆涂裝工程，該工程需等待6小時后才允許開始艙內(nèi)壓水，而出塢前留給壓水作業(yè)的時間不足10小時。面對難題，起運車間通過增設(shè)管路、優(yōu)化壓載方案，最終高效完成近4000噸壓水任務(wù)，為按期出塢掃清了障礙。

從外板四度涂裝到螺旋槳密封更換，從錨鏈換新到系統(tǒng)升級，所有工程最終安全優(yōu)質(zhì)完工。船舶開航后，船東機務(wù)對該輪的各項維修工程進度和質(zhì)量給予了高度評價。